最新数据：澳洲人正在疯抢这几款中国汽车！
<div style='font-size:1em;'><p> <p> 刚刚，澳洲2023年第一季度新车销售数据正式出炉了！ <p><p> 澳洲人对于汽车的偏爱又出现了何种改变呢？ <p><p> 简单总结成一句话就是：中国品牌赢麻了！ <p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/11/img_cdn_138_69901681198204.jpg<br><p><p> 热销榜： <p><p> 皮卡 <p><p> 澳洲人对于皮卡的热爱依然是无可动摇的。 <p><p> 3月份，皮卡继续占据全澳新车销量排行榜的前三名，丰田HiLux的销量略高于福特Ranger。五十铃的D-Max排名第三。 <p><p> 但3月份的数据并不能说明全部情况，因为综合第一季度情况看： <p><p> Ranger打破了HiLux作为澳洲最受欢迎的车型连续7年统治地位。 <p><p> 另一边，三菱Triton和日产Navara等知名品牌似乎已经失去了存在感， <p><p> 但来自中国长城和LDV推出的廉价新款主力车型则吸引了大量精打细算的买家。 <p><p> 在高端市场上，澳洲人继续抢购大型美式皮卡，价格在10万澳元以上的皮卡的销售量增长了67%。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/11/img_cdn_138_20341681198205.jpg<br><p><p> 电动汽车 <p><p> 随着时间的推移，传统的澳洲人对于电动车的接受程度也正在显著提高。 <p><p> 今年前三个月，电动汽车销量几乎增长了两倍，超过1.7万辆电动汽车找到了买家。 <p><p> 而且澳洲人今年购买的电动汽车多于混合动力车。 <p><p> 特斯拉的Model Y SUV在3月份的最畅销汽车中排名第五，而Model 3排名第12。 <p><p> 中国品牌比亚迪也凭借其Atto 3 SUV在本月表现强劲。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/11/img_cdn_138_45971681198206.jpg<br><p><p> 中国品牌 <p><p> 近两年日本和韩国主流品牌在澳洲不停涨价，并放弃较便宜的车型，这为来自中国的一波价格实惠的汽车打开了大门。 <p><p> 得益于MG、长城、哈弗、LDV和比亚迪等品牌的成功，中国已超过韩国，成为澳洲第三大汽车进口国。 <p><p> 拥有哈弗品牌的长城今年销量增长近两倍，而LDV销量增长逾40%。 <p><p> 而随着奇瑞的重返澳洲，这一趋势肯定会在今年剩余时间里持续下去。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/11/img_cdn_138_86181681198207.jpg<br><p><p> 遇冷榜： <p><p> 丰田 <p><p> 作为过去很长一段时间内，在澳洲最为畅销的汽车品牌，丰田在今年头三个月里的日子并不好过。 <p><p> 3月份销量下降近40%，今年迄今下降近30%。 <p><p> 该品牌最受欢迎的两款车型HiLux皮卡和RAV4 SUV相比于去年同月的销量大幅下降，而卡罗拉则跌出了销量前20名。 <p><p> 供应链是丰田目前面临的最大问题，由于新车等待遥遥无期，许多买家或自愿或被迫地投向了其它平台的怀抱。 <p><p> 但是正所谓瘦死的骆驼比马大，丰田再不行，前三个月的总销量依然比第二名高出60%。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/11/img_cdn_138_29131681198208.jpg<br><p><p> 日本品牌 <p><p> 在澳洲面临挑战的不仅是丰田，而是所有日本品牌。 <p><p> 今年日本汽车在澳洲的销量下降了20%。 <p><p> 日本汽车制造商受到供应问题的打击比大多数国家都要严重，同时来自中国品牌的挑战也让日本车在澳洲的市场逐渐被蚕食。 <p><p> 另外，许多日本品牌也都在为产品线老化而苦苦挣扎。 <p><p> 马自达今年的销量下降了15%，而三菱的销量下降了近30%。 <p><p> 可虽然如此，在全澳畅销榜前十中，日本品牌依旧占据半壁江山。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/11/img_cdn_138_29131681198208.jpg<br><p>
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