注意：澳洲飞机为了省油钱，变样了！

微生活 发表于 2025-4-5 11:50:06

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精打细算过日子

在法国图卢兹的一个普通日子里，一架最新的Jetstar飞机正停在停机坪上等待最后的检测。 
这座城市是空客组装并交付飞机的地方，而Jetstar的一位高管也在这里悄悄透露： 
Jetstar机队正在经历一场不太起眼的改变！ data/attachment/forum/202504/05/img_cdn_138_42941743817804.jpg 
曾经代表Jetstar品牌标志的银色云母漆，如今已经悄然从新飞机上“退场”。 
取而代之的，是一种几乎不易察觉的灰色。 
Jetstar的高级机队工程经理Jordan Becroft表示： 
过去的飞机涂装如果你走近看，会发现它里面有一些小银点，所以在阳光下会有一种闪闪发光的效果。 
但现在，这种亮眼的金属光泽已经被一种 “非常相似” 的灰色所取代。 
虽然这已经是第五架采用新灰色涂装的A321neo， 
但许多乘客对此并没有察觉，或者即便注意到了，也并不在意。 
那么Jetstar为什么要做这样的调整？ 
Becroft解释说： 
这种新颜色油漆更轻一些，大约能减重30到40公斤。 
听着是不是不多？但这其实是个不小的数字。 
别小看这几十公斤的差异，随着飞机服役年限的增长，这点重量差可以显著降低燃油成本。 
尤其是在如今这个时代，新一代飞机讲求高效节能，每一公斤都可能意味着长远的经济效益。 data/attachment/forum/202504/05/img_cdn_138_45031743817806.jpg 
Becroft在一次由空客和Qantas共同举办的媒体见面会上对记者们表示： 
如今每一个飞机零部件供应商都在寻找减重的机会，无论是设计还是材料，都在精打细算。 
而除此之外，灰色还更耐看， 
Jetstar认为这种颜色可以让飞机随着时间推移依然保持较好的外观状态。 
截至目前，已有五架全新出厂的空客A321neo涂上了这种新灰色， 
Jetstar还表示，未来可能会将现有的11架波音787也重新喷涂成这种颜色。 
相比之下，Jetstar在机队更新方面走在母公司Qantas的前面。 
目前，Jetstar凭借着运营的21架更高效的空客A321LR和A320neo机型， 
帮助其在过去一年中实现了54%的本地市场盈利增长。 
在航空业，节流增效向来是竞争之道。 
从机舱内的饮品推车到免税商品， 
各大航空公司近年来几乎对所有舱内配置都进行了重新审视， 
希望在控制成本的同时还能减少碳排放。 
比如，美国航空公司美联航就曾因更换机上杂志所用纸张， 
每年节省了30万美元（约48万澳元），一度成为业内佳话。 
新南威尔士大学商学院教授Rico Merkert表示： 
在目前的市场环境下，每一代新飞机都必须在效率上有显著提升，航空公司才愿意更换。 
更轻、更节能，也意味着更低的碳排放，这正是全球航空业共同追求的目标。 
等这些Jetstar的新A321neo完成交付后， 
将由Jetstar机组人员驾驶从图卢兹起飞，经阿曼的马斯喀特、马来西亚吉隆坡，最终飞抵墨尔本。 data/attachment/forum/202504/05/img_cdn_138_63561743817807.jpg 
至于何时整个机队都会统一换成灰色？ 
Becroft笑称： 
恐怕还需要很久... 
因为我们现有的机队都还在用银色云母涂装， 
因此，这要取决于我们把这些新型号飞机投入运营的速度。 
届时，那个熟悉的银色+橙色的Jetstar标志，可能就真的要成为历史了。 
至于那些热衷性价比的旅客，大概也不会太在意这点改变。 </div>

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