黄金海岸M1扩建陷收费争议，政界激辩谁在玩文字游戏
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对于已经在M1高速公路上遭遇严重延误的黄金海岸通勤者来说，一个新的担忧正在浮现。
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原本旨在缓解交通拥堵的Coomera Connector项目可能会收取通行费。 </p><p>
近期的法律修改引发了这一猜测，并在市议会、州政府和反对党之间引起了争论。 </p><p>
政府坚称这只是一项行政性变更，目的是堵住卡车使用Logan高速公路的漏洞。 </p><p>
然而，反对党认为这为Coomera Connector收费开了绿灯。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/17/img_cdn_138_94561750144205.jpg<br></p><p>
（图片来源：澳洲九号台新闻） </p><p>
Gaven选区议员Meaghan Scanlon表示：“黄金海岸确实需要更多基础设施，但不应该让当地居民为此买单。” </p><p>
“这是黄金海岸居民应当关注的问题。如果自由国家党是真心为民，就不应该在深夜偷偷通过这些法律。” </p><p>
交通厅长Brent Mickelberg则强调这些法律修改纯属行政性质。 </p><p>
他说：“修改只涉及一项具体规定。”他还指责反对党“出于政治目的进行恐吓宣传”。 </p><p>
Coomera Connector项目一期造价30亿澳元，计划在Coomera和Nerang之间建造第二条M1高速公路。部分路段预计今年晚些时候开通。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/17/img_cdn_138_16721750144207.jpg<br></p><p>
（图片来源：澳洲九号台新闻） </p><p>
尽管两大主要政党都公开表示反对对新高速公路收费，但黄金海岸市长Tom Tate表示，如果能将项目扩展为六车道而非四车道，他愿意考虑收费方案。 </p><p>
Tate说：“我们不想只修建四车道，然后很快就面临交通堵塞的问题。” </p><p>
市长计划正式要求Mickelberg考虑拓宽高速公路，并提出可能通过通行费收入来为此提供资金。 </p> </div>
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