中文先驱 发表于 前天 22:00

先到澳洲加油!新西兰总理花了20小时,才到了中国!原因曝光…

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                        今天凌晨,新西兰总理一行经过约20个小时,终于抵达上海,开启访华之旅首站。               
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                        首站访问了携程                </p><p>
                        今天上午,总理Christopher Luxon马不停蹄地开始一系列行程。                </p><p>
                        他的第一站是拜访中国知名旅游公司携程集团(CTrip),参观其总部,并见证新西兰旅游局与携程签约仪式。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_83531750248003.jpg<br></p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_84561750248004.jpg<br></p><p>
                        (新西兰旅游局与携程签约,Nancy Lu供图)                </p><p>
                        Luxon在出发前曾表示,此行的目标之一就是提升新西兰旅游业在中国市场的知名度,推动更多中国游客“重返新西兰”。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_7091750248006.jpg<br></p><p>
                        今天下午,Luxon将出席由中国东方航空与奥克兰机场共同主办的商务推广活动。此次访问的商务代表团成员之一——奥克兰机场CEO Carrie Hurihanganui也将出席该活动。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_33901750248008.jpg<br></p><p>
                        (访问团在外滩合影,Nancy Lu供图)                </p><p>
                        Luxon还将参加一场以新西兰天然护肤品为主题的品牌推广活动,参与品牌包括Antipodes、Apex、Ecostore、Linden Leaves和Trilogy等。                </p><p>
                        由于此前部分产品因中国的监管政策难以进入市场,随着相关壁垒的有望解除,未来新西兰护肤品有望实现全面回归中国市场。                </p><p>
                        此外,Luxon将在上海参加由恒天然(Fonterra)和新西兰肉类协会(Meat Industry Association)举办的贸易展示活动,进一步巩固新西兰在乳制品和肉类出口方面的领先地位。                </p><p>
                        为何要飞20小时才到?                </p><p>
                        对于普通网友来讲,许多人却好奇总理专机为何要飞20小时才到上海?从奥克兰飞上海,平时不就十一二个小时就到了嘛。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_30031750248010.jpg<br></p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_15541750248012.jpg<br></p><p>
                        这里要说一下总理专机的情况。                </p><p>
                        新西兰总理专机用的是军用运输机(波音757),和我们平时坐的商用大型喷气机如波音787或777相比,航程比较短。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_83631750248013.jpg<br></p><p>
                        (供图:华人国会议员Nancy Lu)                </p><p>
                        从奥克兰到上海大约需要1万公里,对于军机来说,一口气飞不了这么远,因此需要中途加油。                </p><p>
                        这次总理专机去上海,共加了两次油,一次在澳洲的凯恩斯(Cairns),一次在新加坡。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_29911750248014.jpg<br></p><p>
                        根据航空追踪平台flightaware可看到,总理专机是周二早上7:04分从奥克兰西区的军用机场起飞,5小时25分后,降落在澳洲北部城市凯恩斯。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_86671750248015.jpg<br></p><p>
                        在这里停歇加油一个多小时后,再飞6个半小时抵达新加坡。                </p><p>
                        在新加坡停歇加油2个小时后,再飞5个小时后,也就是新西兰时间今天凌晨3点03抵达上海。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_44151750248017.jpg<br></p><p>
                        总体上飞行时间达17个小时,加上加油时间,就差不多要20个小时。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_76351750248018.jpg<br></p><p>
                        当然飞17个小时也是够长的,因为军用机飞行速度普遍要低于商用机,如787巡航时速可达900公里,但总理专机约为850公里或更低。                </p><p>
                        另外,出于安全、外交、空域协调等原因,总理专机有时不能像商业飞机那样走最短路线。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_54741750248018.jpg<br></p><p>
                        新西兰总理专机飞中国遇到这种情况是常态,比如2023年,前总理Hipkins访华时,也是到凯恩斯和菲律宾马尼拉加油,整个飞行时间接近20小时。                </p><p>
                        一说起总理专机,有人可能就想到美国总统专机空军一号,但新西兰的总理专机和空军一号一比起来,那简值是“鸡公车拉大人 —— 勉强凑合”。                </p><p>
                        新西兰空军共有两架波音757做为政府专机,2003年从法国廉价航空公司Transavia买来的,当时已有10年机龄。现在算起来,机龄已经32年了。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_25401750248019.jpg<br></p><p>
                        自1993年首飞后,这两架专机只在2008年送往美国进行过简单改造,主要集中在货物卸装系统和通讯导航系统,舱内几乎没有做过任何改动,头等舱更是不存在。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_64701750248020.jpg<br></p><p>
                        飞机内部看起来和商用飞机差不多,座位也是如此分区:贵宾舱在最前面,然后是商务舱,最后是经济舱。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_77311750248021.jpg<br></p><p>(专机贵宾舱)                </p><p>
                        总理坐在最前面,后面依次是部长、代表团成员、媒体和国防军人员。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_34301750248022.jpg<br></p><p>
                        (供图:华人国会议员Nancy Lu)                </p><p>
                        专机最多可载156名乘客,如果采用VIP座舱,则可载126名乘客。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_65301750248023.jpg<br></p><p>(专机普通舱)                </p><p>
                        新西兰的总理专机不是一直在使用,大约只有12%至15%的时间是用于VIP专机服务。                </p><p>
                        其他时间,国防军都把它用于在太平洋周围运输货物。只要把座位一拆,专机秒变货机。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_56661750248024.jpg<br></p><p>
                        这些飞机的预期使用寿命为20年,2008年虽然耗资 2.21亿纽币进行大规模升级,当时预计可延长用至 2020 年后,但目前其使用寿命已远远超过了预期,所以罢飞撂挑子是常事。                </p><p>
                        2023年6月,前总理Chris Hipkins率团访华,坐一架专机,再带一架波音757一起伴飞往中国。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_32151750248024.jpg<br></p><p>
                        结果,第二架专机飞到了菲律宾首都就坏了,备胎功能都没用上。                </p><p>
                        2019年,时任副总理Winston Peters出访瓦努阿图,结果专机出故障罢工。最终,政府派出另一架波音757,才将Peters接回国。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_54921750248025.jpg<br></p><p>
                        2019年,前总理Jacinda Ardern要出访澳洲,为防出事,她的工作人员为她预先购买了一张商业航空机票,果然用上了,因为专机在墨尔本机场趴了一天。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_4511750248026.jpg<br></p><p>
                        2016年,前总理John Key率80多人庞大代表团出访印度,结果专机在澳洲加油时直接趴窝——两次无法起飞。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_78851750248027.jpg<br></p><p>
                        浩浩荡荡、整装待发的代表团,不得不在当地过夜,等另一架专机前去救架。访问团也因此取消了在孟买举行的一次双边会谈。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_54741750248018.jpg<br></p><p>
                        正如网友说的:好可怜。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_82261750248029.jpg<br></p><p><br><br>data/attachment/forum/202506/18/img_cdn_138_97121750248030.jpg<br></p><p>
                        今天凌晨,新西兰总理一行抵达上海……                </p>                </div>
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