怪女司机开车不行？福特赔了2个亿，买过这三款车的快来瓜分！
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快来瓜分！
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澳洲超过7万名福特车主即将迎来集体维权的胜利成果， </p><p>
在一场长达十年的集体诉讼中取得的关键性胜利后， </p><p>
他们将有望分享超过2亿澳元的赔偿金。 </p><p><br><br>data/attachment/forum/202507/05/img_cdn_138_33781751697004.jpg<br></p><p>
澳洲联邦法院近日裁定： </p><p>
原告Billie Capic应获赔约2.2万澳元，理由是她所购买的福特汽车存在严重质量问题。 </p><p>
这一判决为其他在2010至2016年间购买了存在缺陷车型的车主争取类似赔偿金额打开了大门。 </p><p>
这起诉讼始于九年前，涉及2011年初至2023年12月期间澳洲消费者购买的福特Focus、Fiesta和EcoSport车型， </p><p>
这些车辆普遍搭载了存在故障隐患的PowerShift双离合变速箱。 </p><p>
早在2021年，联邦法院就已认定： </p><p>
Capic女士的车辆以及同批车型未达到《澳洲消费者法》规定的 “可接受质量” 标准。 </p><p>
案件随后经历多轮上诉，最终回到联邦法院重新审理赔偿金额。 </p><p>
负责本案的Perram法官在判决书中表示： </p><p>
正如多位法官在诉讼过程中所指出的， </p><p>
她那辆Ford Focus就是一辆彻头彻尾的 “柠檬车”（意指严重质量问题的车）。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202507/05/img_cdn_138_41731751697005.jpg<br></p><p>
集体诉讼代表Jo Ucukalo表示： </p><p>
福特在整个诉讼过程中 “使尽各种手段” 阻挠公平赔偿，甚至曾将责任推给女性车主的驾驶方式。 </p><p>
这类说法激怒了澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）。 </p><p>
早在2018年，ACCC就因类似问题起诉福特，并促成后者缴纳了1000万澳元的罚金。 </p><p>
Ucukalo强调： </p><p>
下一步的重点是联系尽可能多的受影响车主， </p><p>
不管他们是否是当初的新车主，只要在涉案时间段内拥有过相关车型，都应争取自己的赔偿权利。 </p><p>
她呼吁所有车主访问福特集体诉讼网站查询资格。 </p><p>
联邦法院预计将在今年晚些时候召开听证会，厘清不同类型车主所应获得的具体赔偿金额。 </p><p>
墨尔本居民Sandy Casa也加入了诉讼，她表示： </p><p>
自己曾为年迈父亲John所购的 “柠檬” 福特Focus寻求维修，却接连遭到三家经销商和总部的冷处理。 </p><p>
她说，有人甚至建议她直接低价转卖。 </p><p>
Sandy表示： </p><p>
此次法院裁决向汽车制造商及其经销商发出了一个明确信号， </p><p>
那就是必须为产品质量负责，不能再敷衍了事。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202507/05/img_cdn_138_77711751697006.jpg<br></p><p>
来自布里斯班的Paul Ehmer也讲述了类似经历。 </p><p>
他的福特在购入后不久就出现问题，却难以让厂商正视责任。 </p><p>
他说： </p><p>
我希望有人为此负责。 </p><p>
Capic女士则表示： </p><p>
虽然如今终于迎来判决，但这场战斗还没有结束， </p><p>
因为仍有成千上万名福特车主需要我们帮助他们争取应得的赔偿。 </p><p>
福特方面的一位发言人则回应称： </p><p>
目前尚未确定整个集体诉讼涉及的总赔偿金额，公司正在 “审阅法院判决以了解其全部影响”。 </p><p>
他补充说： </p><p>
我们一直在努力改善客户与我们及经销商之间的服务体验， </p><p>
也会继续确保对车辆问题进行迅速、公正的处理。 </p> </div>
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