地铁像沙丁鱼，火车像头等舱？悉尼早高峰实测惊呆通勤族
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本周，《每日电讯报》对悉尼的两大公共交通系统——地铁与地面火车——进行了实地测试，试图揭示在早高峰通勤期间，悉尼人究竟更注重速度还是舒适度。
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悉尼的交通系统，仿佛讲述着“两座城市”的故事。 </p><p>
一边是曾经繁忙的地面铁路系统，如今因频繁延误而人流减少，车厢宽敞得仿佛“躺着上班”也不成问题；另一边则是运行高效、速度飞快的地铁系统，却让通勤者在上下班高峰期如“沙丁鱼”般被紧紧挤在一起。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202507/24/img_cdn_138_37001753359006.jpg<br></p><p>
（图片来源：《每日电讯报》） </p><p>
为此，《每日电讯报》派出两名记者——Jack Crawley和Harrison Finlay——从Chatswood出发，分别搭乘地铁与火车前往中央车站，展开一场“效率 vs 舒适度”的通勤对决。 </p><p>
早上7点37分，Crawley从Chatswood站登上了地铁。车厢内人满为患，几乎没有任何多余空间。他形容自己像“挤进了沙丁鱼罐头”，在与陌生人贴身接触了整整15分钟后，才终于有了活动空间。 </p><p>
尽管拥挤，地铁依旧以惊人的效率一路飞驰，于上午7点52分抵达中央车站，全程耗时仅15分钟。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202507/24/img_cdn_138_8171753359008.jpg<br></p><p>
（图片来源：《每日电讯报》） </p><p>
与此同时，Finlay则选择了较为传统的T1 Tangara火车。虽然车厢内异常安静宽敞，大多数人都有座位，空间充足得可以“把脚搭起来”，但速度却远远落后。 </p><p>
从Chatswood出发后，他的火车在穿越悉尼海港大桥前都未能赶上节奏。甚至一度让他开玩笑说：“我开始考虑下车游泳过去是否会更快。” </p><p>
最终，他在Crawley抵达中央车站21分钟后才姗姗而至。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202507/24/img_cdn_138_7731753359010.jpg<br></p><p>
（图片来源：《每日电讯报》） </p><p>
《每日电讯报》周三还公布了一项令人担忧的数据：悉尼火车网络的准点率创下近年来最差记录。 </p><p>
数据显示，2023-24财年中，每个月火车都未能达到政府设定的准点目标，约16% 的列车未能按时运行，是自2019年该数据集启用以来的最高值。 </p><p>
年轻通勤夫妇Bronte Cavallero与Zac Harb是地铁的忠实拥趸。他们表示，地铁将通勤时间“缩短了一半”。 </p><p>
Cavallero说：“它就是这么高效，我可以在11分钟内从家门口到达办公室。它不仅快速，还非常干净、美观、宽敞。”</p><p><br><br>data/attachment/forum/202507/24/img_cdn_138_64611753359012.jpg<br></p><p>
（图片来源：《每日电讯报》） </p><p>
作为建筑师的Harb更是对地铁车站的设计赞不绝口，称其为“令人惊叹的空间体验”，这也是他坚持选择地铁的原因之一。 </p><p>
对于悉尼北部的通勤者来说，这场实测提供了一个清晰的选择——如果你追求快速高效，选择地铁；如果你更看重个人空间和舒适度，并不介意迟一点到办公室，那就选火车。 </p><p>
无论你是哪一类通勤者，悉尼的交通系统都在变化，而你的出行方式，也许正是这个城市未来发展的缩影。 </p> </div>
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