澳洲的电动汽车现在面临一个大难题！网友痛批：澳洲的耻辱！垃圾！
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澳洲制造背刺了澳洲人
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曾经被吹捧为“世界上最快、最好的充电桩”，如今却被电动车主骂成“垃圾”——澳洲Tritium电动车充电桩，正在成为全澳电车司机们的噩梦。 </p><p>
这些不靠谱的快充桩，频频出现故障，给电动车车主带来了无数挫败感。 </p><p>
有网友甚至直接给它起了个外号：“Shitium”。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202508/30/img_cdn_138_50121756544405.jpg<br></p><p>
要知道，这家公司当初可是澳洲的骄傲。 </p><p>
Tritium总部位于布里斯班，号称占据了澳洲全国快充网络75%市场份额。 </p><p>
2021年大选期间，总理阿尔巴尼斯还亲自到访，夸它是“全球最快、最好的充电桩”。 </p><p><br><br>data/attachment/forum/202508/30/img_cdn_138_84921756544407.jpg<br></p><p><br><br>data/attachment/forum/202508/30/img_cdn_138_50681756544409.jpg<br></p><p>
公司一度风光无限，甚至进军全球市场，还在纳斯达克上市。 </p><p>
可好景不长，2023年它关闭了昆州工厂，把制造业务搬去美国，结果彻底翻车——2024年直接宣告破产，最后被印度巨头Exicom低价收购。 </p><p>
如今，澳洲市场上大批使用Tritium的充电站成了“孤儿桩”，坏了没人修，配件也买不到，电动车主经常面临“插枪没电”的尴尬。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202508/30/img_cdn_138_35351756544411.jpg<br></p><p>
现代汽车澳洲区未来出行负责人Scott Nargar就直言，连他们悉尼总部的Tritium充电桩都是“坏的比能用的还多，最后只能拆掉”。 </p><p>
他怒批：“这已经是全国性问题！当初大家都支持本土制造商，结果他们跑路了，我们被甩下了一个没人管的烂摊子。”</p><p><br><br>data/attachment/forum/202508/30/img_cdn_138_84551756544413.jpg<br></p><p>
最近，黄金海岸市议会也宣布，因维修无望，直接关闭10个Tritium充电站。 </p><p>
议会无奈表示：“缺乏零件和售后支持，导致设备无法保证可靠性，我们只能做出艰难决定。”</p><p><br><br>data/attachment/forum/202508/30/img_cdn_138_16281756544415.jpg<br></p><p>
社交媒体上更是一片骂声。 </p><p>
有人说它是“澳洲的国家级尴尬”，有人则吐槽“完全就是废铜烂铁”。 </p><p>
电动车博主Neerav Bhatt在YouTube上气愤表示：“这些破旧、靠不住的Tritium快充桩，应该直接拆掉扔垃圾桶！”</p><p><br><br>data/attachment/forum/202508/30/img_cdn_138_99501756544418.jpg<br></p><p>
NRMA和Chargefox等运营商也被拖下水，因为大部分50kW Tritium快充都挂在他们的网络中。 </p><p>
用户不仅充不上电，有时还被系统收取失败费用。 </p><p>
“这些桩是纳税人掏钱修的，可根本不能用，这是耻辱。”一位车主在X平台抱怨。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202508/30/img_cdn_138_87571756544420.jpg<br></p><p>
更让人无语的是，Tritium的前员工也爆料称：“充电桩有大量设计缺陷，但高层拒绝改进，很多问题被忽视。” </p><p>
Nargar总结道，这次教训告诉政府和行业：必须让充电服务商承担责任，并建立独立的公开网站，让公众随时查看每一个充电桩的“在线率”。 </p><p>
“很多快充都是地方、州和联邦政府掏钱补贴的，可过去几年几乎没有考核标准。结果就是设备频繁故障，司机被逼到处找电。” </p><p>
电动车在澳洲越来越普及，但没有可靠的充电基础设施，绿色出行恐怕只会变成一场空。 </p> </div>
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