澳洲航空发出神秘邀请！花式操作专业”讨好权贵”
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Qantas发出神秘邀请
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随着澳洲新一届联邦议会在上个月正式开幕， </p><p>
澳洲的大企业也随即开始了一系列 “讨好/巴结/收买” 高级政客的花式操作。 </p><p>
而在这件事上，做得最 “专业” 的，还得算Qantas。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202509/07/img_cdn_138_42141757234403.jpg<br></p><p>
据了解： </p><p>
Qantas已于8月向本届新晋的37位众议院和参议院议员全部发出了加入 “总裁贵宾厅” （Chairman's Lounge）的邀请。 </p><p>
这项会员制度长期以来以极高的保密性和排他性著称，仅面向政商界重要人士开放。 </p><p>
会员不仅可进入全澳少数几个设在国内机场的专属休息室，还可享有航班升舱及其他多项特权。 </p><p>
Qantas前首席执行官Alan Joyce曾称这一制度是 “全澳最具排他性的俱乐部” 。 </p><p>
在本届新当选的37名议员中，目前已有32人公开申报了 “总裁贵宾厅” 会员身份， </p><p>
或预计将在其议员利益申报中披露该项福利。 </p><p>
而工党的Ash Ambihaipahar和Alice Jordan-Baird并未在申报中提及相关会员身份，也未回应媒体置评请求。 </p><p>
仅有三人——工党的Zhi Soon和Carol Berry，以及独立议员Nicolette Boele，公开表示没有接受这项福利. </p><p>
而在已申报的议员中，只有赢下墨尔本选区， </p><p>
击败前绿党领袖Adam Bandt的工党议员Sarah Witty提及其配偶也获得了该俱乐部会员身份。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202509/07/img_cdn_138_61771757234404.jpg<br></p><p>
不过有加入的也就会有退出的，虽然比较少。 </p><p>
去年，Wentworth选区独立议员Allegra Spender带头宣布退出 “总裁贵宾厅” ， </p><p>
她表示： </p><p>
政界人士接受航空公司升舱及特殊待遇的行为，正在损害公众对政治清廉与航空业竞争的信任。 </p><p>
Spender当时说到： </p><p>
Qantas和Virgin给予政客特殊待遇的做法，正在破坏政府公信力和航空业的有效竞争环境。 </p><p>
她并非唯一一位持反对意见的议员。 </p><p>
独立参议员David Pocock在2023年放弃会员资格，并在新一届议会开始时再次拒绝加入。 </p><p>
Pocock说： </p><p>
我深感担忧的是，拥有航空政策决策权的议员和高级公务员仍然在接受这种带有赠礼性质的会员身份。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202509/07/img_cdn_138_50211757234405.jpg<br></p><p>
这种质疑声浪也影响到了监管机构。 </p><p>
澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）主席Gina Cass-Gottlieb及两位副主席也在去年11月宣布退出 “总裁贵宾厅” 。 </p><p>
不过，交通部长Catherine King和反对党交通事务发言人Bridget McKenzie， </p><p>
在其最新财务申报中仍列有该俱乐部会员身份。 </p><p>
绿党议员Elizabeth Watson-Brown自2023年成为党内交通事务发言人后， </p><p>
也主动放弃了会员资格，并确认在本届议会开始时未申请重新加入。 </p><p>
而在反对党阵营中，昆州自由国家党议员Llew O’Brian， </p><p>
去年也因不满Qantas涉嫌反竞争行为及其在 “原住民之声” 公投等政治议题上的立场，宣布退出该俱乐部。 </p><p>
尽管争议不断，目前仍有约90%的联邦众议员与参议员保留了Qantas “总裁贵宾厅” 的会员资格。 </p> </div>
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