盘点澳洲在售电动汽车中，哪些配备备胎

Drive 发表于 1 小时前

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在选购电动车时，崭新的科技配置总能吸引消费者的目光，但澳洲车主们可能没有注意到，市面上绝大多数新款电动车已取消传统的备用轮胎，取而代之的是轮胎修补工具包和充气设备。 data/attachment/forum/202509/18/img_cdn_138_35481758179404.jpg 
（图片来源：Drive） 
据统计，截至2025年9月，澳洲市面上在售约100款电动车型中，仅有10款配备备用轮胎（不论是全尺寸还是“轻便式备用胎”）。 
什么是“轻便式”备用胎（Space Saver）？ 
“轻便式备用胎”与全尺寸轮胎不同，通常尺寸较小，只适用于短途临时使用，且不建议超过规定的最高车速。 
虽然这类备用轮胎在紧急情况下颇为实用，但“并不适合全天候驾驶”。 
出于安全考虑，建议尽早修复损坏的轮胎。如确实需要继续行驶，速度请勿超过80公里/小时。 
此外，轻便式备用胎只能安装在车辆后轮。 
例如若前轮扎胎，须将后轮拆下装到前轴位置，再将轻便式备用胎装在后轮。 
哪些电动车在澳洲仍配有备用轮胎？ 
截至2025年9月，仅有8个品牌的部分电动车型仍配有备用轮胎（包括轻便形式），而且大多数车型并非全系标配： 
Audi（奥迪） 
奥迪在澳洲销售的6款纯电车型中，仅Q8 e-tron提供紧急用的轻便式备用胎。 
其他车型例如e-tron GT、Q4等，仅随车提供轮胎修补工具包。 
Chery（奇瑞） data/attachment/forum/202509/18/img_cdn_138_65011758179407.jpg 
（图片来源：Drive） 
唯一一家为电动车标配全尺寸备用轮胎的乘用车品牌（商用车除外）。 
奇瑞电动SUV车型E5系列标配全尺寸备用胎。 
Urban入门版起售价为$36,990（未含上路费用） 
高配Ultimate版则起价$40,990 
该车型于2025年9月更新，电池容量从61.1kWh降至58.9kWh，但WLTP续航仍为430公里。 
Ford（福特） 
E-Transit商用货车标配全尺寸钢制备用胎。 
2024年上市，后轮驱动版本起售价为$89,990（未含上路费用）。 
Hyundai（现代） 
电动Kona部分车款提供轻便式备用胎。 
起价$54,000（前驱基础版），旗舰版Kona Electric Premium N-Line起价$71,000。 
不具备高速长途能力，建议短期临时使用。 
LDV（大通） 
提供全尺寸备用胎，但仅限旗下两款电动商用货车。 
eDeliver 7：起售价为$67,358，提供SWB与LWB多种规格 
eDeliver 9：提供箱式车与底盘车版本，售价$99,990起（不含上路费），高配版本价格超过$118,000 data/attachment/forum/202509/18/img_cdn_138_24541758179409.jpg 
（图片来源：Drive） 
Mercedes-Benz（奔驰） 
电动商用厢式货车eVito标配全尺寸备用胎。 
2025年9月起，澳洲邮政引入36台eVito加入配送车队。 
基础零售价$98,951，若按此计算，邮政采购成本高达350万澳元以上（不含个性化涂装）。 
澳洲邮政回应称：“这是公司可持续发展方案的重要组成部分，意在降低温室气体排放。”公司目前已拥有超过5000辆电动配送交通工具。 
Peugeot（标致） 
电动商用车型E-Partner与E-Expert都标配备用胎（款式未明确但为标准配置）。 
E-Partner起价$59,990（未含上路费用），E-Expert起价$79,990。 
买电动车，别忘了“轮胎这件小事” 
随着电动车设计日趋现代化，为腾出电池和储物空间，传统备用轮胎正逐渐“告别历史舞台”。 
然而，面对澳洲广大偏远、长距离自驾的国情，一枚备用胎，在关键时刻可能就是旅途能否继续的“最后保障”。 </div>

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