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标题: 从前不看好中国车，现在却排队买比亚迪？ [打印本页]

作者: 青主评车 时间: 2021-7-4 18:55
标题: 从前不看好中国车，现在却排队买比亚迪？

在不久前举行的 2021 中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：" 这几年自主品牌的进步是有目共睹的，不管造型、动力系统，特别是新能源汽车里面很多技术已经超越了合资品牌的技术水平，国内消费者看不起自主品牌这个老毛病要改一改。"

对于这番话，我倒是深有体会。记得好些年前，我时常开试驾车回家，当在停车场遇到熟人，他们会根据车辆的品牌异同给出不一样的反应：如果开的是豪华车，会投来羡慕的眼光；如果是普通合资车，会过来问几句 " 这车卖多少钱？有没有优惠？" 等等；如果是自主品牌，大概率会不屑地说：" 今天怎么开这样的车？" 然后默默地离去。

在那个时候，中国品牌汽车并不受人待见。在城中村的停车场中，甚少会见到自主品牌的轿车、SUV，而破旧不堪的合资品牌车型却相当常见。

从前笑话中国品牌的人，

现在居然排队也要买比亚迪？

但这样的情况似乎正在转变。周末突然接到朋友来电，他正在比亚迪 4S 店订车，说准备买宋 PLUS DM-i，但是当天下订也要等三个多月才能提车，问我有没有什么办法可以缩短提车时间，他不想等太久。

" 什么？比亚迪？你买还是谁买？" 我反问道。

" 当然是我买，其他人买车我才不管。"

" 太阳从西边升起来了？你会买比亚迪？" 这时，我回忆起他曾不怀好意地说我开比亚迪试驾车的情景。

" 你又不是不知道，这款车很不错啊，外观漂亮、动力平顺、油耗又低……最重要的是售价相当吸引，还不占指标，很划算啊。"

" 这款车现在卖得太好了，等吧，我也没办法。" 我以这个无奈的回复，终止了这通电话。

良好的行驶性能，匮电时出色的经济性，比亚迪 DM-i 混合动力系统的综合性能相当出色。

从与朋友的通话中不难得知，他就是冲着 DM-i 技术而选择比亚迪这个品牌。

技术才是会发光的金子

朋友的选择其实并没有让我感觉意外，因为中国汽车品牌已今非昔比了。

一直以来，中国品牌车型最大的优势在于售价低廉以及配置丰富，凭借这些优势，为下沉市场的消费者带来了实惠。但是，由于核心技术的缺失，车辆产品的质量难以得到保障，小毛病常见，耐久性堪忧，这也导致中国品牌车型的二手车残值较同级合资车低，最后让消费者产生了 " 被坑 " 的感觉。

没有靠谱的技术，纵有 " 靓丽 " 的外观也没用。

而从近几年试驾过的中国品牌新车中，可以感受到中国品牌在造车技术上取得了明显的进步，车辆整体驾乘体验已拉近与同级合资品牌车型的差距，而在个别方面更是获得了领先，例如 NVH 性能、智能化等。技术的进步，让中国汽车品牌逐渐摆脱了廉价、低端的固有印象，越来越多用户开始选择质价比更高的中国制造。

其实这一现象早已发生在汽车以外的其它行业，以家电为例，相信很多人以前家里使用的电器，电视机是索尼、乐声、东芝生产的，空调是三菱重工、乐声品牌的，清一色国外品牌。而现在，越来越多消费者会选择中国品牌的家电产品，因为在关键技术领域，中国品牌的产品已经不比洋品牌差了，而在某些针对国人使用习惯上的优化，国产更具优势。

凭借技术的不断升级，中国品牌汽车越来越受到用户的认同。

近几年，中国品牌正在快速崛起，国内消费者对自主品牌产品的购买欲空前高涨，尤其在后疫情时代。这样的变化，其实并不只凭一腔爱国热情，而是用户对 " 真材实料 " 的中国制造的认可，是核心技术的提升，让中国制造成为发光的金子。

别再被 " 中国式 " 道德绑架了

随着中国制造越来越强大，国潮风随即袭来，此时网络上出现了一些言论，认为 " 不买国货就是不爱国。"" 不支持国货，中国品牌靠什么崛起？" ……显然，这是彻头彻尾的道德绑架。

市场竞争，应该遵循自由选择、优胜劣汰的原则，一家企业、一个品牌要获得持续发展，就应该针对市场形势和用户喜好，适时地对技术进行改进、升级，推出相应的、符合用户预期的高品质产品，赢取用户的信任。这是因为每一位消费者购买产品，花的都是自己的真金白银。

作为消费者，我们更需要做到理性消费者，不要过多地考虑品牌本身的属性，而是更应该关注产品的综合价值。就好比手机用苹果还是用华为，汽车买合资还是国产，这不应该成为用户的标签，正所谓萝卜青菜各有所爱。

文 | 波子

( 本文仅为作者个人观点，不代表逻辑非车立场。 )

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作者: 迷途的小羔羊 时间: 2021-7-4 19:06
不限号谁买，买这车基本要么限号，要么没钱

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