在超过100万通勤者迎来免费乘车日的同时，悉尼火车和地铁网络的管理层正面临下台压力。
据《每日电讯报》报道，新州交通厅长Josh Murray承认，因电缆断裂导致的火车网络瘫痪暴露了系统漏洞，交通部门必须做出改进。他强调，今天的免费乘车并非补偿，而是对改善服务的承诺。
（图片来源：《每日电讯报》）
然而，反对党交通发言人Natalie Ward尖锐批评Murray缺乏履职资格，要求其辞职。她指出，Murray的职业背景为记者和政治公关，从未涉足交通管理领域，而该职位本应由更具专业经验的人士担任。
据悉，Murray两年前被前交通厅长Jo Haylen选定为继任者，其间被曝曾向其竞选活动捐赠500澳元，且与新州州长Chris Minns私交甚密。
文件显示，他在竞聘中击败了其他资历更深厚的候选人。Ward呼吁，应由具备公共交通管理经验的人士接替Murray，以扭转当前混乱局面。她表示：“通勤者早已对频繁延误和故障忍无可忍。”
尽管争议不断，交通部长John Graham仍表态支持Murray和铁路机构，同时强调“必须显著提升服务可靠性”。
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州长Minns则宣布对铁路网络启动“简短而彻底的审查”，并透露正考虑从航空行业引入人才，以“全新视角”管理交通系统。
颇具讽刺意味的是，Minns两年前解雇的前新州交通部门秘书Rob Sharp正是航空领域专家，曾在维珍航空、虎航任职，并于澳航工作16年，目前担任澳航空服务公司代理首席执行官，负责国家领空管理。
在此之前，火车部门代理首席执行官Suzanne Holden亦有航空公司高管经历，曾在英国航空和澳航担任机场运营总经理。
目前尚不清楚审查将由何人主导，但商界领袖Paul Nicolaou指出，无论最终人选是谁，当务之急是确保火车运行可靠。
他强调：“当交通网络稳定高效时，通勤需求自然旺盛，这表明可靠、合理的出行体验才是吸引乘客的关键。”