澳洲海事工会（Maritime Union of Australia）强烈抨击新州政府威胁关闭Glebe Island港口的决定。
工会还警告称，今年的悉尼跨年烟花秀可能会成为“最后一次”。
海事工会已告知新州州长Chris Minns和财政厅长Daniel Mookhey，反对关闭港口以建造高层公寓的计划。
海事工会悉尼分部副秘书Paul Garrett表示：“对于一个工党政府来说，这是一个错误的决定。这与提议的工人赔偿变更一样糟糕，我们呼吁政府放弃任何关闭该港口的计划。”
（图片来源：《每日电讯报》）
海事工会已确认将与工作港口联盟（一个由商业和行业组织组成的联盟）携手为港口的生存而战。
一位内部人士表示，这是一个不寻常的决定，使得工会和行业站在了同一立场上，双方几乎达成了一致。
有越来越多的猜测认为，政府之所以迟迟不对Glebe Island港口做出最终决定，是为了等待Rosehill赛马场是否会被出售。
Paul Garrett（图片来源：《每日电讯报》）
澳洲赛马俱乐部（Australian Turf Club）成员于周二投票否决了一项价值50亿澳元的提案，该提案本计划出售赛马场，以建造一个可容纳2.5万户家庭的迷你城市。
州长对这一结果表示失望，并暗示将转向B计划来缓解悉尼的住房危机，并表示这个计划“并非人人都会喜欢”。
尽管现在普遍反对在Glebe Island进行住宅开发，但那些了解内情的人担心，B计划就是开发这片靠近Bays地铁站（2032年开通）的临海地块。
（图片来源：《每日电讯报》）
Garrett表示：“如果真的是这样，我们将失去永远无法再获得的码头空间。如果谈到新州的旅游业……那么我们都应该好好享受今年在海港周围的跨年夜了，因为这将是最后一次了……因为未来将没有地方准备烟花了。”
“这个准备区域将消失，如果你环顾海港，已经没有其他地方了。其他一切都已经变成了房地产。”
Garrett还指出，这一决定可能导致5000个直接和间接工作岗位面临风险，其中包括数百个工会成员的工作。
他补充称：“Glebe Island港口还被海军用作停泊港和舰船的集结港，这是我们国防的一部分。此外，悉尼港已经没有小型拖船或驳船的码头空间了，所以我们实际上将看到悉尼港作为工作港口的谢幕，这段历史将一去不复返。”
（图片来源：《每日电讯报》）
联盟发言人兼Business Sydney老板Paul Nicolaou表示，过去30年里，这个港口为悉尼经济注入了290亿澳元。
他说：“一旦失去，就永远失去了。”他还补充称，Urbis的一份独立报告发现，关闭Glebe Island港口每年将给新州经济造成2500万至3000万澳元的损失。
新州政府发言人则表示：“解决住房危机是新州政府的首要任务，澳洲赛马俱乐部成员决定不出售Rosehill并没有改变这一点。我们正在继续为租房者和想要进入房地产市场的人建造住房。”
“另外，目前正在进行一项审查，这将为Glebe Island港口的未来提供参考。我们已经与利益相关者进行了广泛的磋商，政府将在审查完成后发表更多意见。”