并不意外
维州政府花2.5亿澳元在Doncaster建造的墨尔本首条“高速公交专用道”，出问题了。
当初政府承诺的是，这条专用道将使得墨尔本东区到市区的通勤变得更快、更顺、更高效。
然而，理想很丰满，现实很骨感。
现在发现，所谓的高速公交专用道，非但不会让通勤更快，反而会拖慢。
据Herald Sun报道，根据负责项目的Major Road Projects Victoria主管Jim Waller写给一位选民的信，
该公交专道在Doncaster Road与Bulleen Road之间由于道路设计限制，运行速度将被限制在80公里/小时左右；
而在Chandler Highway附近，由于水平与垂直弯道问题，最高时速将进一步降低至60公里/小时。
也就是说，通勤者原本期待的“高速直通体验”，在现实中可能变成“蜗行慢驶”，还不如普通路线快。
要知道，2017年宣布要建这条车道时，时任交通部长、现在的州长Jacinta Allan就表示，这条公交道会让巴士以每小时100公里的速度在Eastern Freeway中间飞驰，通勤时间有望减少三分之一。
这也是耗资260亿澳元建造的墨尔本“东北连线”（North East Link）项目的一部分。
然而，费劲巴拉修了好几年，大把的钱花出去了，现在却发现，还不如不修。
因此，这条公交车道还没开通，就已经被质疑“花大钱办小事”。
自由党议员Nick McGowan直接炮轰，说他多次要求政府为Ringwood East新火车站配备无障碍卫生间，却始终未获回应，结果政府却花2.5亿澳元建了一条没什么卵用的“高速公交道”。
他嘲讽说：“你听着都觉得像笑话，但这是真的。政府花了2.5亿，结果巴士可能还跑得更慢。”
面对外界质疑，维州政府发言人出来澄清说，目前还没有敲定最终的限速。
发言人还强调，因为公交道是完全独立于主高速路的，巴士不会被普通车辆干扰，通勤者依然能体验到“明显的时间节省”。
不过，根据目前项目方透露的信息，要恢复到最初承诺的100公里/小时，看起来非常困难。
说到底，大家只是想早点到家，不想把时间浪费在路上。
结果政府这边画的大饼，变成了“高速不快、花钱倒不少”。
真是让人无奈又心累。