根据新州的预算预测，到2028年，悉尼居民需要额外支付1.03亿澳元的过路费。这一增长主要来自两条新道路的开通。
M6高速公路一期工程和西港隧道预计将于2028年投入使用。届时，全州的过路费收入将从目前的1.8亿澳元增至2028-29财年的2.83亿澳元。
政府强调，收入增加完全源于这两条新道路的开通，而非现有私有道路收费的上涨。值得注意的是，这两条新道路都将归公众所有。
（图片来源：澳洲九号台新闻）
政府发言人在一份声明中表示：“我们将保持西港隧道和M6一期工程的公共所有权，就像悉尼海港大桥和海港隧道一样。”
“这将使网络中非私有收费道路的数量翻倍，对重建竞争、为新州人民夺回部分控制权和所有权至关重要。”
发言人坦言：“我们从一开始就对公众表明：过路费情况会先变糟，然后才会好转。”
（图片来源：澳洲九号台新闻）
Minns政府表示，这项1.03亿澳元收入增长的预测是基于前自由党政府制定和发布的环境影响评估和规划文件。
尽管如此，对于往返悉尼西部使用收费道路的司机来说，每周60澳元的过路费上限政策仍然有效。自2024年初实施这一政策以来，已向悉尼司机返还了超过1.39亿澳元。