一场关于跨州出租车运营的争议引起了新州和昆州政府的关注。这场争议恰逢State of Origin橄榄球赛决胜战前夕，为两州之间的竞争再添一笔。
目前，昆州的出租车司机可以在新州境内接送乘客返程，但新州的司机在昆州却大多被禁止这样做。
新州区域交通和道路部门认为，这一规定对该州的出租车司机造成了经济上的不利影响。
（图片来源：澳洲九号台新闻）
新州出租车行业表示，在重大活动期间，如Byron Bay的Bluesfest音乐节，昆州的出租车司机一直在新州运营。
这不仅影响了本地司机的收入，还给需要专门交通服务的新州居民带来不便。他们无法预约熟悉的新州司机进行返程，常常需要忍受长时间等待。
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新州交通厅长John Graham已向昆州同行Brent Mickelberg提出解决这个问题的请求。Graham强调，两州之间的友好竞争不应延伸到出租车司机身上，呼吁建立公平的竞争环境。
新州出租车协会首席执行官Nick Abrahim表示，该州的司机希望能够获得更多的跨境运营灵活性，让所有乘客都有机会乘坐新州的出租车返回。
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2007年昆州政府通过了允许出租车接送跨境乘客的法律，为跨境地区的司机提供了商机。然而，除了在昆州指定的出租车站外，新州的司机并不享有同等待遇。
昆州交通和主要道路部门表示，目前有三个专门的跨境出租车站供新州注册的出租车使用。该部门强调，两州之间适用不同的监管框架，而且尚未收到任何关于改变跨境安排的正式请求。