墨尔本的列车网络正面临严厉批评，此前一起脱轨事故导致该市两条最繁忙线路的服务中断。虽然这些线路现已重新开放，但这起事故引发了人们对老化基础设施维护和状况的质疑。
这起脱轨事故涉及一列载有乘客的地铁列车，事故发生在Clifton Hill附近。调查人员正重点关注轨道的使用年限和一个特别急的弯道。
交通专家Daniel Bowen表示：“这条铁路线路实际上可以追溯到1880年代，此后几乎没有进行过修改。”
更令人担忧的是，2016年在Rushall站附近也发生过类似事故，当时一列开往市区的列车同样在急转弯处脱轨。通勤者对网络缺乏重大升级感到沮丧。
Bowen说：“我们看到作为平交道口移除项目的一部分，网络周围的基础设施得到了更新......但网络的其他部分，比如Clifton Hill周围，几十年来变化不大。”
通勤者的担忧进一步加剧，因为各条线路持续存在限速问题，原因包括信号故障、轨道断裂和行驶颠簸。
（图片来源：澳洲九号台新闻）
这些限制包括：
自2019年以来Spotswood和Seddon之间限速60km/h；自2021年以来Craigieburn和Werribee周围限速80km/h；自2023年以来Richmond和South Yarra之间限速55km/h。
尽管通勤者表示担忧，维州州长Jacinta Allen仍为Metro Trains进行辩护。
她说：“我们拥有安全而强大的公共交通网络，几个月后随着地铁隧道的开通，这个网络将变得更加强大。”
运营商坚持认为在维护方面没有落后，并提到每14天进行一次步行轨道检查，每月进行“陪乘”检查。