你敢买吗
在墨尔本西北地区，有一片名为Solomon Heights的土地。
从地图上看这里似乎拥有一切发展潜力：
距离市中心仅10公里，紧邻Western Ring Rd和未来的墨尔本机场铁路，
还有Maribyrnong River河景与城市天际线视野，绿地开阔、风光宜人。
房地产广告上甚至称其为 “极具长期升值潜力” 的投资宝地。
但现实却远非如此。
99年前被划分为住宅用地的Solomon Heights，不仅至今一栋房屋都未能建起，
甚至连基本基础设施都缺失——没有电、没有水、没有煤气、没有道路，也没有人行道。
虽然后来被改划为工业用地，但这片33公顷的土地，
如今却成了非法倾倒垃圾的重灾区，也是一系列濒危动植物的 “庇护所”。
前Brimbank市长Bruce Lancashire感叹称：
这可能是墨尔本最糟糕的城市规划失败案例。
目前，这个区域内的440个地块分属140多位业主，
很多是从本地家庭祖辈那里接手的这一所谓 “投资资产”，
他们几十年来一直缴纳市政税和土地税，却得不到任何开发收益。
Brimbank Council曾在一份分析报告中指出，这块地迟迟未开发，背后原因复杂：
出入口单一、地块过小不适合大规模工业用途、
再加上区域内栖息着包括金阳蛾、条纹无足蜥蜴与刺花米草在内的濒危物种，受到联邦与州层级的环境法保护，
上述种种因素都让开发计划处处受限。
尽管如此，开发Solomon Heights的努力从未停止。
目前持有该区域南部 “未建道路” 所有权的公司Glen Ora，
已对Greater Western Water提起法律诉讼，要求强制为其提供供水连接许可，以启动开发工程。
与此同时，Glen Ora也尝试向维州规划部门申请将该片土地改为住宅用途，
但遭到拒绝，官方表态 “无重划计划”。
公司董事Ron Silverstein接受采访时不愿透露更多法律细节，
但直言：
处理这类开发案会被层层监管绊住手脚。
联邦、州、地方三级审批，加上昂贵的环保合规流程，没有钱真的很难撑下去。
不仅如此，Glen Ora还卷入另一场诉讼：
联邦运营的澳洲路公司ARTC指控其非法在铁路附近土地倾倒受污染建筑废料（包括石棉、铜、铅等），
要求赔偿超过82.8万澳元，案件仍待法院裁决。
有媒体近日实地探访Solomon Heights，所见景象触目惊心：
堆积如山的旧轮胎、一辆废弃的车壳、乱七八糟的金属线圈和腐烂的木板，随处可见。
而地面上杂草丛生，布满了刺蓟和仙人掌类杂草。
Brimbank Council多年来对Solomon Heights的规划都处于 “冻结”状态。
2019年的一份报告点明：
濒危物种的存在及业主之间缺乏共识，是主要阻碍。
2022年，Council完成了一项关于将北部区域设为生态保护区的可行性研究，但拒绝对外公开，
理由是 “可能引发土地价格炒作”...
目前，部分地块在市场上的挂牌价超过23万澳元，
Council也没有征收该地用于公共用途的打算。
Lancashire建议将该区南部开发为工业园，以刺激就业，同时将北部划为环保保护区。
来自莫纳什大学的城市规划学者Elizabeth Taylor长期研究Solomon Heights等类似的 “僵尸地块” 。
她指出这些“僵尸地块”之所以停滞至今，更多是因为没人愿意为它们 “买单” 。
她指出：
这片区域之所以难以解决，一方面是因为当前的规划体系根本无法处理一个99年前的问题，
另一方面则是因为高昂的改造成本和Council无法承担的赔偿金额之间存在巨大差距。