目前，使用电动自行车、电动滑板车、小型摩托车、普通自行车及摩托车的送餐骑手正受到愈发严格的监管。
维州警方持续开展的“探路者行动”（Operation Pathfinder）自6月以来，已开出近300张罚单。
本月早些时候，警方仅在数小时内就对37名骑手处以罚款，涉事违规行为包括在人行道骑行、闯红灯及骑行时使用手机。截至当时，因危险骑行行为开出的罚单总数已达289张。
（图片来源：Drive）
尽管警方对初犯者通常会先予以警告，将其视为“教育骑手的机会”，但此前有一名骑手未佩戴头盔，且在警方发现后弃车逃跑、引发追逐，最终被警方罚款。
目前，该骑手除涉嫌交通违规外，还可能因拒捕面临指控。“探路者行动”是在高峰时段外卖骑手危险骑行举报增加后启动。
墨尔本东警局确定了市中心多个高发地点，包括Little Bourke Street、Bourke Street以及Flinders Street。
行动期间，警方人员的任务之一是与骑手及其他道路使用者沟通，向他们普及相关交通规则，确保所有人都能掌握安全上路所需的正确知识。
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今年1月至6月，墨尔本市区共发生29起涉及电动自行车的交通事故，涉及小型摩托车的事故则有18起——这一数字是2024年下半年的两倍。
墨尔本东部高级警长Tania Connolly在一份声明中强调，骑手违规行为对其他道路使用者构成危险，尤其在交通高峰期。
Connolly表示，“电动自行车骑手在人行道上飞速穿行于行人之间、在车流中随意变道，或是无视交通信号灯，这种行为不仅令人反感，还极度危险。”
“我们呼吁所有使用道路和人行道的人保持耐心，并时刻留意他人安全。”维州汽车商会（Victorian Automotive Chamber of Commerce，VACC）近期开展的一项研究发现，墨尔本商业送餐电动自行车骑手普遍存在违规行为。
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该研究结果由莫纳什大学发布，数据显示：在观察到的送餐电动自行车骑手中，仅4%的人会脚踩踏板骑行；而脚踩踏板时速度超过25公里/小时的骑手，仅占3%。
这一现象表明，大多数涉事电动自行车为“油门操控型”，不符合相关法律规定。
在其中一个观察点，研究人员发现，高达33%的电动自行车骑手在人行道骑行，且这些人中，有15%的骑行方向与其他行人、车辆的行进方向相反。