悉尼内西区议会（Inner West Council）近日宣布，将对堵塞车道的非法停车行为采取更为严厉的措施——一旦接到举报，三小时内必定将车辆拖走，最快半小时即可执行。此举旨在进一步整治这一令居民不满的长期违法行为。
本周三，该议会的一位发言人向Yahoo新闻透露，仅在过去一周内，因为此类该违规行为，巡查员已经拖走了20辆车，说明问题依然相当普遍。
发言人表示，是否拖车将由受影响的住户主动举报，而不是由执法人员主动巡逻发现。一旦接到举报，拖车将在30分钟至三小时内到达现场并移走违规车辆。
“三小时是最长时间，最快半小时就能拖走，具体取决于拖车的可用情况。”
（图片来源：Yahoo）
今年5月，内西区议会已将堵塞车道的罚款金额从320澳元提高至660澳元，希望借此震慑司机，减少这种争议颇大的停车方式。据议会统计，仅一年时间内就收到了高达4393宗相关投诉。
议员Chloe Smith表示，她听到过许多受非法占用车道影响的居民的无奈故事，包括耽误就医或延误送孩子去托儿所。她强调，在人口密集的内西区，必须采取更严厉的应对措施。
“对很多人来说，这真的是一种令人沮丧甚至恼火的经历，”她说。
虽然在内西区需要居民主动举报后才会拖车，但在澳洲大多数地区，堵塞车道本身就是违法行为。
（图片来源：Yahoo）
为什么在车道上停车是违法行为？
Yahoo新闻此前多次报道过类似事件。今年1月，一名tradie因在打开自家大门准备驶入时，短暂将车停在自家车道前而被罚款320澳元，他认为这笔罚款“不公平”。
一些居民觉得，短时间停在自家车道前并无大碍，但法律的设计初衷是保障公共通道的安全与公平使用。这一“技术性”规定也成为争议的焦点，不少人认为，在明显是自己使用自家车道的情况下，常识应当高于死板的规则；但也有人指出，如果允许豁免，将导致执法标准混乱，反而不利于打击真正的违规行为。
去年12月，悉尼东区一辆车占用车道的照片在网络上引发讨论。
今年6月，Lake Macquarie一对夫妇向Yahoo新闻表示，他们因跨越自家车道停车被罚362澳元，觉得自己被议会“坑了”，而这种停车方式他们已停了12年从未出事。
同月，堪培拉一名男子因在自家门外停车被罚132澳元。照片显示，他的日产车紧挨着停在自家车道的另一辆车后面，但车尾超出边界线，部分挡住了人行道。由于这段车道属于公共区域，并不归居民所有，因此该停车行为违法。