▲苏-35确实能满足伊朗空军需求 这份不满源自一个很简单的军事逻辑，即打造完成的对空作战体系，应该尽量使用源自同一国家的装备，以实现彼此兼容、“一加一大于二”的效果。特别是在伊朗远程防空预警雷达，基本都毁于上次空袭，未来很依赖苏-35大功率机载雷达预警的情况下，中航工业出口的红旗-9BE想接收、识别空情信息，必然会因为体系不兼容出现很多问题。五月份的印巴空战中，同样使用法制航电且水平低一大截的苏-30MKI，之所以保住了两名飞行员，就是因为有S-400在地面通报信息，而“阵风”因为体系不兼容损失了三名飞行员。
▲苏-30MKI摔得无声无息，没人关注 但伊朗既然已经承认采购红旗-9BE，不管理论逻辑有多么合理，俄罗斯都只能接受这个现实。而目前俄罗斯舆论认可度最高的说法，是前线对S-400需求非常旺盛，不是伊朗不想买而是俄罗斯不愿意卖，这就有点离谱了。俄罗斯前线缺防空系统不假，但主要是缺防空导弹，而不是雷达、指挥系统和发射装置，要不然俄罗斯也不会在战争最激烈的2023年，向印度交付S-400。伊朗选择红旗-9BE而不是S-400的因素很多，但最关键的就两点：性能有限、内部分歧。
▲S-400在俄乌战场上的表现还可以 S-300系列之前积累了不俗的口碑，成为俄罗斯军工的拳头产品。以至于2009年西方对伊朗制裁放缓后，后者立即下单采购了这款战略装备。但在美国极力干涉下，俄罗斯最终在2017年才交付两套S-300PMU1。作为补偿，俄罗斯用S-300PMU2的雷达、指挥系统进行升级，实际水平仅次于S-400。然而，这两套被寄予厚望的地空导弹系统，面对以色列空袭没起到任何效果，自身反而损失殆尽（其中也有以色列潜伏武装破坏的因素）。在这种情况下，伊朗对S-400的性能自然就不够信任。
▲S-300在伊朗的表现非常尴尬 至于内部分歧，主要是源自伊朗空军和革命卫队航空部队不同的发展思路。从表面上来看，后者并不掌握主力制空武器，米格-29、苏-35和红旗-9BE都会交给伊朗空军使用。但革命卫队还有掌握弹道导弹的特殊权利，更希望装备先进战斗机以驱逐以色列空军，保证导弹发射需要的安全环境。相比之下，伊朗空军对现实认知更清晰，认为构建地空导弹防御网络，进行重点防御才是当务之急。此外，革命卫队出于政治谋划，一直倾向于与欧洲和俄罗斯合作，而伊朗国防军更加务实，为了利益不限制合作伙伴。
▲红旗-9BE也经过了实战考验 再加上在军事上全面依赖任何一个国家，对伊朗来说是非常危险的状态（印度就是最好的例子），所以才有了伊朗紧急订单里，战斗机和防空系统分别来自俄中的情况。事实上，伊朗之所以选择苏-35，而不是在南亚轻松击落苏-30MKI，雷达和航电水平卓越的歼-10CE，同样源自一样的因素。不过，就像80年代埃及转投美国怀抱，先拿到F-16稳定人心，后面美制武器逐渐扩充到军队方方面面一样，伊朗先拿到红旗-9BE稳定局势，表明态度，然后才是更丰富的武器采购环节。
▲歼-10CE加上红旗-9BE的组合，政治影响力太大了 珠海航展上琳琅满目的反无人机激光/微波武器、真正能对F-35I造成威胁的反隐身雷达、甚至是相对廉价但有效的光电探测设备，才是真正能撑起伊朗防空骨架，以应对以色列空军威胁，并且还在伊朗经济承受范围内的好东西。