新州引入中国电动巴士再惹争议！反对党批“挂羊头卖狗肉”

最新公布的规划文件显示，尽管州长Chris Minns曾承诺要将车辆制造业带回新州，但在南海岸打造的一座全新高端公交制造中心，实际上的制造工作却极为有限。

报道称，根据北汽福田（Foton）在Nowra设立的专业公交制造基地的规划文件，该设施“仅进行公交车的基础组装”，不会涉及任何焊接、切割或喷漆工序。

（图片来源：《每日电讯报》）

一份尚未获批的、关于该新设施的噪音影响评估报告称：“供应商提供的零部件将以喷漆完毕、组装完成的形式送达现场。”

这一消息引发了外界对新州政府公交制造计划的新一轮批评。此前，中资企业Foton获得了一份合同，为悉尼供应126辆电池驱动的电动公交车。

新州反对党影子财长Damien Tudehope表示，最新公布的文件再次印证了工党政府在实现其“本地制造”承诺方面的落空。

“这完全是工党政府的挂羊头卖狗肉，”他说。

“他们承诺要在新州制造公交车，结果交出的却是一个像宜家装配线一样的作业场所，只是把零件拼装起来而已。我们眼前的这个‘制造中心’，更像是一个华而不实的包装仓库，然后贴上‘澳洲制造’的标签。”

（图片来源：《每日电讯报》）

对此，新州政府一名发言人回应称，之所以没有焊接噪音，是因为将采用“最先进”的碳纤维车身材料。

“在自由党执政时期，公交制造的噪音来自海外工厂。”他还重申，政府的目标是在两年内将该场地的本地零部件比例提高至50%。

“自由党的默认立场就是将公交制造业外包海外，而他们对Nowra设施的持续批评，恰恰说明他们一有机会就会重蹈覆辙。”

“Foton位于Nowra的新工厂将成为一片生产热土，预计将提供100个就业岗位，组装采用碳纤维面板、无需焊接的先进公交车，任何喷漆或额外焊接工作都将由本地承包商完成。”

此前，《每日电讯报》曾披露，在这份126辆公交车的合同中，首批15辆车几乎全是在中国建造完成的，然后直接装船运往澳洲。

Foton在其社交媒体上发布的图片显示，这些车辆在启运前已装上了鲜艳的红色缎带，运抵澳洲后被送往Foton位于Nowra的临时设施，在那里仅进行了诸如安装座椅和监控摄像头等简单作业。

（图片来源：《每日电讯报》）

而在今年1月，政府曾发布新闻稿，称与Foton的合作将为本地制造业带来利好。当时州长Minns表示：“前政府将公共交通项目外包海外造成了彻底的失败，因此我们才决定将这些公交车留在新州建造。”

新州政府坚持表示，Foton的公交车制造中心未来将逐步增加本地制造比例，随着时间推移，将有更多车辆在本地完成更多工序。