想象一下这样的场景：星期五下午5点，你正在目的地附近的街道上兜兜转转，寻找一个路边停车位。
几分钟后，你终于在街边找到一个空位，小心地将车停好。正准备下车时，忽然听到一名骑车者发出的刺耳警报声——这位骑车者险险绕开你刚打开的车门。
尽管道路管理部门一再提醒驾驶员要时刻注意其他道路使用者，但似乎仍有不少人没有把这条信息放在心上——过去一年，澳洲骑行者的死亡人数同比上升了近40%。
（图片来源：Drive）
据Drive此前报道，截至2025年5月底的12个月内，澳洲道路上共发生41起骑行者死亡事故，比2024年增长约37%。
澳洲基础设施交通与区域经济局早前的数据显示，大约85%的骑行者伤亡事故都涉及另一辆机动车。
根据非营利道路安全机构Road Sense Australia的说法，“开门撞人”（dooring）——即驾驶员或乘客在有骑行者经过时突然打开车门——可能导致严重伤害。
Road Sense Australia指出：“当车内人员将车门直接推向迎面而来的骑行者时，骑行者往往不得不急转避让，这可能导致他们与另一辆车相撞，甚至酿成致命事故。”
在2024年9月由在线骑行安全平台BikeSpot（由Amy Gillett Foundation资助）进行的全国骑行安全调查中，超过1万名受访者中，有27%表示“开门撞人”是他们在骑行中最常遇到、也是造成压力最大的威胁。此外，受访者还将这一行为列为“日常骑行中最常遇到的三大问题”之一。
那么，如果有人开车门时撞到了骑行者，法律上到底是谁的责任呢？
（图片来源：Drive）
谁应为“开门撞人”负责？
通常情况下，无论其他道路使用者是否有可能避开，开门造成交通危险或事故的人，都要为此负责。
总部位于堪培拉的律师事务所BAL指出，虽然驾驶员可能会辩称骑行者本可以避开车门，但“在这种情况下，骑行者往往几乎无能为力”。
BAL表示：“有时骑行者也许能及时急转避开，但最糟糕的情况是，他们可能因此直接被迎面驶来的车辆撞上。”
在澳洲不同的州和领地，“开门撞人”可能会面临数百甚至数千澳元的罚款。
在维州，如果因“打开或保持车门敞开”造成危险，最高可被罚10个罚款单位，截至2025年7月这相当于2030澳元的罚款。在新州，同类违法行为的最高罚款为2460澳元。
在昆州，开门撞到其他道路使用者的最高罚款为3338澳元。南澳则规定，开门造成危险将面临227澳元罚款及扣3分的处罚。
在西澳，违规者因开门或保持车门敞开而危及他人安全，可被罚款50澳元。
塔州的最高罚款为1025澳元；在首都领地，保持车门敞开最高可被罚3200澳元；而在北领地，因开门而阻碍交通的罚款则最低，仅为40澳元。
（图片来源：Drive）
什么是“荷式开门法”（Dutch Reach）？
在涉及骑行者安全时，专家建议驾驶员在有自行车道的街道停车时，牢记“荷式开门法”。
简单来说，“荷式开门法”就是用距离车门最远的那只手开门。根据拥有5万多名会员的澳洲行业组织Bicycle Network的说法，这一动作会迫使驾驶员转动身体，回头查看后方是否有骑行者等潜在风险。
该组织表示：“这样的动作会让你自然地扭转上身，回头观察肩膀后的来车情况，包括骑行者。”
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