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在超过100万通勤者迎来免费乘车日的同时,悉尼火车和地铁网络的管理层正面临下台压力。
据《每日电讯报》报道,新州交通厅长Josh Murray承认,因电缆断裂导致的火车网络瘫痪暴露了系统漏洞,交通部门必须做出改进。他强调,今天的免费乘车并非补偿,而是对改善服务的承诺。
(图片来源:《每日电讯报》)
然而,反对党交通发言人Natalie Ward尖锐批评Murray缺乏履职资格,要求其辞职。她指出,Murray的职业背景为记者和政治公关,从未涉足交通管理领域,而该职位本应由更具专业经验的人士担任。
据悉,Murray两年前被前交通厅长Jo Haylen选定为继任者,其间被曝曾向其竞选活动捐赠500澳元,且与新州州长Chris Minns私交甚密。
文件显示,他在竞聘中击败了其他资历更深厚的候选人。Ward呼吁,应由具备公共交通管理经验的人士接替Murray,以扭转当前混乱局面。她表示:“通勤者早已对频繁延误和故障忍无可忍。”
尽管争议不断,交通部长John Graham仍表态支持Murray和铁路机构,同时强调“必须显著提升服务可靠性”。
(图片来源:《每日电讯报》)
州长Minns则宣布对铁路网络启动“简短而彻底的审查”,并透露正考虑从航空行业引入人才,以“全新视角”管理交通系统。
颇具讽刺意味的是,Minns两年前解雇的前新州交通部门秘书Rob Sharp正是航空领域专家,曾在维珍航空、虎航任职,并于澳航工作16年,目前担任澳航空服务公司代理首席执行官,负责国家领空管理。
在此之前,火车部门代理首席执行官Suzanne Holden亦有航空公司高管经历,曾在英国航空和澳航担任机场运营总经理。
目前尚不清楚审查将由何人主导,但商界领袖Paul Nicolaou指出,无论最终人选是谁,当务之急是确保火车运行可靠。
他强调:“当交通网络稳定高效时,通勤需求自然旺盛,这表明可靠、合理的出行体验才是吸引乘客的关键。”
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