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新州反奴役专员（NSW Anti-Slavery commissioner）办公室承认，新州政府有时难以避免在采购公交车及其他项目零部件时，卷入奴役劳动相关的问题。
专员在关于从海外采购公交车所涉及奴役劳动风险的首份报告中，提出了这一严峻警告。
与此同时，新州政府正为15辆新公交车几乎完全在中国制造进行辩护。此前，州长Chris Minns曾承诺这些车辆将在本土生产。
（图片来源：《每日电讯报》）
上周提交给议会的这份反奴役专员报告中，强调了为新州制造的外国零部件有涉及现代奴隶制的风险，这一风险有时可能无法避免。
报告指出：“需要承认新州政府的实体有时几乎别无选择，只能采购具有奴役劳动高风险的产品或服务。”
反对党工业关系发言人Damien Tudehope批评政府未能迅速采取行动，实施更强有力的制衡措施来遏制现代奴隶制的可能性，包括在6月份引入一系列更严格的措施。
Damien Tudehope（图片来源：《每日电讯报》）
新州国内制造与政府采购厅长Courtney Houssos则回应称：“我们非常认真地对待打击现代奴隶制的问题，并且已积极与反奴役专员合作，以实施最佳实践的采购方案。”
“政府的所有供应商已被强制要求采取合理步骤，来确保其供应链中不存在现代奴隶制。”
《每日电讯报》此前曾报道称，126辆新电动公交车中的首批15辆几乎完全在中国制造，尽管州长Minns今年早些时候曾表示这些车辆将在Nowra的一个新型专业设施中生产。
（图片来源：《每日电讯报》）
这些图片被发布在中国制造商Foton的Facebook页面上，但在《每日电讯报》询问后几小时内被删除。交通厅长John Graham的发言人称其办公室并未指示删除该帖。
周六，Graham表示，政府始终计划在中国建造新电动公交车车队的“车壳”，尽管州长承诺这些车会在本地制造。
Courtney Houssos（图片来源：《每日电讯报》）
但他指出：“与计划一致的是，车壳会从海外进口，内部的设施，包括座椅、闭路电视、消防安全、线路、远程通信等将会在新州完成。”
“技术工人将为这些公交车进行内部装配，且每次将会增加在新州的制造量。”
“这是接下来我们让制造业回归的方式……我想说的很清楚，如果州长在这里没有坚定政府的立场，什么都不会改变。我们会一如既往地倒退，只会在从海外购买这些东西时庆祝。”
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发表于 2025-6-2 20:20:12
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