澳汽车竞争激烈！小鹏向比亚迪“放狠话”，势要成为Top5电车品牌

澳洲汽车市场的竞争日趋激烈，BYD此前声称其在澳洲市场取得的成功是向世界发出“信号”，表明该品牌已准备好主导全球市场。对此，小鹏（XPENG）发起反击。

针对比亚迪创始人王传福这一言论，负责小鹏澳洲业务的TrueEV的首席执行官Jason Clarke表示，尽管比亚迪“改变了电车格局”，但下一波创新浪潮才刚刚开始，小鹏计划引领这一潮流。

他说：“我们也认为澳洲是一个全球瞩目的市场，消费者的期望很高，小鹏很自豪能成为这一转变的一部分。”

“我们将视此为展示下一代电车在技术和驾驶能力的机会。”

（图片来源：澳洲新闻集团）

在此之前，王传福称该品牌在澳洲的足以证明比亚迪能“满足并超越成熟市场的期望”，表明该品牌已准备好主导全球市场。

Clarke表示，澳洲对小鹏的全球扩张战略同样重要，他确认该品牌“将长期扎根“。

他说：“我们的目标很大胆。我们的目标是在未来3年内成为澳洲前5大纯电车品牌之一。”

“小鹏不仅仅是要在这里存在，更是要在电车革命中发挥领导作用。”

Jason Clarke（图片来源：澳洲新闻集团）

在过去几年，随着中国电车制造商争夺澳洲市场，竞争变得越来越激烈，比亚迪、长城、吉利和小鹏等都在扩大其本地业务。

比亚迪在销量方面遥遥领先，在澳销量刚刚突破6万大关，上个月还在全国最畅销品牌中排名第5。

对Clarke而言，关键不在于销量，而在于为消费者提供先进技术，如AI辅助驾驶、800V超快充电以及该品牌的Turing Chip——这是为其先进ADAS系统提供动力的内部设计。

他说：“小鹏处于AI和智能驾驶的前沿。”

（图片来源：澳洲新闻集团）

“我们的MONA M03提供支持XNGP的先进ADAS、标配超过20个智能硬件组件以及全场景智能泊车。”

“得益于800V 5C平台，我们的充电速度也遥遥领先，而我们的10年电池质保更能让客户放心。”

该品牌的G6以及即将发布的G9已经收到了强烈反响。

Clarke还表示，小鹏正认真对待澳洲市场，将基础设施、创新和客户支持置于其长期战略的核心。

他说：“我们知道，在澳洲，长距离行驶和快速充电是必不可少的。”

小鹏还专注于扩展续航选择，包括Kunpeng Super Electric System，纯电续航里程可达430公里，混合动力模式下的总续航里程可达1400公里。

“这就是为什么我们的车辆采用具有5C充电功能的800V平台，意味着你可以在短短12分钟内从10%充电至80%。”

小鹏正准备在当地推出多款车型，包括旗舰车型X9和MONA M03，这些车型都配备AI驱动系统和全场景智能泊车技术。