最近，「充电宝事件」在国内闹得沸沸扬扬，很多大品牌生产的充电宝也被曝出存在爆炸风险。
这让不少人开始质疑自己手里充电宝的安全性，尤其是最近准备回国的华人也反映，国内机场和高铁站检查非常严格，如果不想被没收，一定要注意。
2025年6月26日，中国民航局发布紧急通知：自6月28日起，所有境内航班禁止携带无3C标识、3C标识不清晰或属于召回型号的充电宝。
上海浦东、虹桥机场、厦门高崎国际机场、成都天府国际机场等全国主要机场迅速响应，纷纷发布通知明确将从6月28日开始执行新规。
最近准备回国的华人也反映，国内机场和高铁站检查非常严格，如果不想被没收，一定要注意。
「没有3C标志的都上不了飞机」，一位旅客在安检口无奈地看着自己的充电宝被收走。安检人员指着旁边几个大筐子说：「今天已经收了几箩筐，乌鲁木齐和克拉玛依机场一天就收掉超过3000个充电宝。」
民航局的一纸通知让很多旅客措手不及。根据新规定，所有乘坐境内航班的旅客，携带的充电宝必须符合三项硬性要求。
充电宝必须带有清晰完整的CCC（中国强制性产品认证）标识；不能是已被厂家召回的型号或批次；额定能量不超过100Wh的可携带两块，100-160Wh的需航空公司批准且限带一块。
有位下个月要回国的网友表示，自己回国后还需要转乘国内航班，特地咨询了当地机场，得到的回复是：国际到达航班不会检查，但如果要转国内航班，充电宝必须通过 3C 认证。
图源：小红书（_Moonwalk_@418905809）
乌鲁木齐天山机场 图源：小红书
如果需要转机，也可以考虑在机场邮寄充电宝，但目前快递是否接收还是未知数。
比如顺丰，在线客服明确回复说，充电宝不能邮寄。
图源：小红书（_Moonwalk_@418905809）
另外，有近期准备出国的网友致电上海浦东机场，安检人员表示，3C 标识要求只针对境内航班，国际航班暂时没有此要求。
为何机场突然如此严查充电宝？民航局在通知中解释：今年以来，旅客携带充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。
近期多个知名品牌充电宝因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，给民航安全带来持续增大的风险。
新规实施后，安检人员将对所有充电宝进行人工检查，重点查看3C标识是否清晰完整，是否属于召回产品。
在社交平台上，许多网友晒出自己充电宝被没收的经历。有人分享：「5天前在上海虹桥机场安检时，因携带罗马仕充电宝被要求邮寄。」
另一位网友无奈表示：「从首尔飞烟台没问题，但从烟台飞南京时充电宝就被扣下了。」
被召回的充电宝成为重点打击对象。6月16日，深圳罗马仕科技有限公司发布召回计划，召回2023年6月5日至2024年7月31日期间制造的部分罗马仕牌移动电源。
紧随其后，安克创新于6月21日宣布召回型号为A1642、A1647、A1652等部分批次产品。
3C认证是另一个硬性指标。市场监管总局自2023年8月1日起将移动电源纳入CCC认证管理范围，2024年8月1日后生产的充电宝必须带有此标识。
这意味着在海外购买或2023年8月前国内购买的充电宝基本都没有3C认证。
充电宝为何成为飞行安全的重大威胁？一位消防专业人员解释：充电宝自燃时，10多秒就能飙升至400℃高温。
杭州萧山消防救援大队的实验证实了这种危险性。实验中，充电宝自燃后仅需十几秒，温度就迅速攀升至400摄氏度以上，足以引燃周围物品。
飞行中的气压变化加剧了充电宝的不稳定风险。在高空环境下，锂电池更容易发生热失控，一旦起火，在密闭的机舱空间内后果不堪设想。
面对新规，各大机场纷纷推出应对措施。厦门机场表示，对不符合规定的充电宝，旅客可选择快递、自弃或享受1个月免费暂存服务。
成都天府国际机场工作人员表示：「这几天如果遇到被召回的充电宝，会被保存到失物招领处，家人朋友可以帮拿回。」
乌鲁木齐天山机场则因充电宝的可燃性，不提供暂存服务，只能自弃，建议旅客提前做好准备。
许多旅客开始寻找替代方案。机场充电设施成为关注焦点，各机场正加装充电桩以满足旅客需求。
线下商店里，带有3C认证标志的充电宝销量激增。
杭州一家数码店铺店员表示：「这些充电宝都有CCC标志，刚补的货，卖得比较好，差不多两三天就能卖掉好几个。」
发表于 2025-6-30 20:30:11
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