并非每次出海都能遇上风和日丽的好天气,当你遇到恶劣天气时,应当采取哪些措施确保安全呢?
要知道,驾船与开车大不相同。首先,道路不会突然改变方向,也不会在你行驶时上下起伏。正是这些不断变化的条件,使得驾驶船只比开车更有趣,有时也更具挑战性。
驾船最困难的部分是天气突然变化,有时还是意料之外的变化。如果天气转坏,可能就该返航了。
如果你正在海上,天气突然变坏,应该采取以下几个步骤,确保你和船上所有人的安全。
出发前登记
对于计划出海的人来说,最好的安全措施之一是在出发前向海上救援机构登记你的行程。
你可以通过多种方式完成登记。一种是使用SafeTrx等智能手机应用程序,或者致电当地澳洲海上救援中心留下详细信息,也可以通过VHF海事无线电与海岸警卫队登记。
一旦你逾期未归,救援人员会主动联系你,确认情况是否正常。如果他们无法联系到你,就会启动救援行动。
保持冷静
恶劣天气不会突然出现。这意味着如果你看到它即将来临,你应该有时间评估情况并制定安全应对计划。
这时你应该开始思考如何处理-birthday这种情况。如果船上还有其他人,特别是经验不足的驾船者,要告诉他们你的想法和可能采取的计划。
保持冷静,因为任何恐慌的迹象都会在船上蔓延。
穿上救生衣
在看到风暴或阵雨即将来临的第一时间,要确保船上每个人都穿上救生衣。
海事法规规定,如果船只处于任何可能增加危险的情况下,船上所有人都必须穿上救生衣。
这是很有道理的,因为风暴或阵雨会大大增加波浪高度,增加船只进水或被淹没的危险。
(图片来源:BoatSales)
打开灯光
风暴和阵雨总是伴随着光线变暗,打开灯光可以让其他船只看到你的船。
海事安全法规规定,在任何能见度降低的情况下,小型休闲船只的灯光 - 一盏全向白灯、一盏绿色右舷灯和一盏红色左舷灯 - 都必须打开。
查看天气应用
如果你看到恶劣天气即将来临,最好了解它的规模。最好的方法是查看在线服务,如气象局的BoM Weather应用程序。
雨雷达可以显示阵雨或风暴的大小,它到达你所在区域的可能时间,以及它的移动方向。
了解这些信息可以为你提供选择。如果风暴移动迅速且范围较窄,可能最好是咬紧牙关穿过它。同样,如果它朝一个方向移动,你的选择可能是向另一个方向移动以避开它。
减少帆面积
如果你在帆船上,减少帆面积,这样船就不会在阵雨或风暴通常带来的强风中失去控制。这通常被称为缩帆。
有一句老话说得好,如果你觉得需要缩帆,那你其实早就应该这么做了。换句话说,宁可早缩帆,不要太晚。
(图片来源:BoatSales)
考虑寻找庇护所
如果你靠近陆地,可能更容易寻找挡风处来躲避即将来临的恶劣天气。
最好的地方是在陆地的背风面。观察天气和波浪的来向,然后移动到陆地背风面,这样风必须越过陆地才能到达你。
你会注意到,陆地背风面的水域相对平静,与完全暴露在自然力量下的水域相比要平稳得多。
快速还是缓慢?
面对天气变化,第一反应是赶紧回家。然而,有时缓慢驶向家的方向对船上所有人来说更安全、更好。
再次强调,这在很大程度上取决于风暴或阵雨来袭的速度和强度,以及它前方的浪高。
例如,逆风逆潮通常会造成大而陡的浪,浪与浪之间有深深的凹槽。在这种水域快速行驶会使船只从浪尖撞到浪尖,给航行带来很大困难。
如果浪从你身后涌来,最好是坐在浪的背面,利用它的动力前进。
当然,如果水面平静,条件适合,那么肾上腺素飙升的高速冲刺回家永远是最佳选择。
(图片来源:BoatSales)
保持警惕
保持适当的警惕是驾船的重要组成部分,当能见度成为问题时,其重要性只会增加。
如果你正在逃离风暴或阵雨,让第二双眼睛在你身边协助。当你专注于前方时,他们可以充当第二双眼睛,注意其他方向接近的船只,或者充当观察员,留意风暴或阵雨可能产生的、可能从意想不到的方向袭来的巨浪。
如果有乘客感到紧张,给他们一个警戒的角色会让他们对船长控制局面更有信心。
准备好应急包
每艘船都应该在易于取到的地方放置一个装有所有必需品的应急包。不仅如此,每个人都应该知道它在哪里,以及里面有什么。
发出“pan pan”呼救
如果你担心自己的处境,但又觉得没有迫在眉睫的危险,可以在VHF海事无线电上发出“pan pan”呼叫。
这将提醒所有在你无线电范围内的船只,虽然你没有立即危险,但可能需要帮助。如果船开始下沉,就该发出“mayday”求救信号并取出应急包了。
你可以让船上的人尝试拨打000(澳洲紧急电话),让当局知道你需要帮助。
在大多数情况下,出海时遇到天气变化更多是一种麻烦,而不是危险。你最终会学会如何在各种条件下自信地操作你的船只,并做出相应的计划。