几乎没人知道！墨尔本正在悄悄酝酿一件大事！

史上最昂贵

据The Age报道：

墨尔本一项鲜少被提及、总长100公里的超级环形公路计划，正在悄然逼近现实。

根据维州规划部门的意见：

该项目的第一阶段必须在六年内动工，以应对北部和西部外郊人口激增带来的交通压力。

这条名为Outer Metropolitan Ring（E6 Transport Corridor）的环形通道，

未来将连接Little River的Princes Freeway与Thomastown的M80环线，

全长超百公里，规划最宽达到八车道，中间还将设有四轨货运铁路。

若全部建成，将成为澳洲历史上最昂贵的基础设施项目之一。

文件显示，该项目自2009年就已在规划图纸上。

疫情期间，州政府内部被建议将第一阶段的竣工时间从原定的2035年提前至2031年。

整个项目预计在2046年完成。

目前，该走廊沿线已有602处土地面临征用，

仅前期补偿金就已花费3.5亿澳元，预计总补偿支出可能超过27亿澳元。

项目推进的同时，也引发了法律争议。

Wyndham区域的一名开发商Jeffrey Barrett因其位于Manor Lakes的63公顷土地被列入征地范围而向州政府索赔3100万澳元。

他称，政府的规划大幅贬损了土地价值，并阻碍其开发。

诉讼文件显示，州政府最初的赔偿报价为0元，

理由是即使没有交通厅的反对，他的开发申请也会被其他部门拒绝。

此后，政府改口提出1900万赔偿，但仍未达成协议，

案件已于上月底完成审理，等待法院裁决。

Barrett的土地中，已有部分建成住宅区，其余三分之二仍被围栏围住，处于未开发状态。

此案的判决结果，可能将对未来上百位沿线土地业主的赔偿模式产生决定性影响。

整个Outer Metropolitan Ring计划分三阶段建设：

E6东段（27公里）：M80环线至Hume Freeway，预计耗资60亿澳元；

北段（32公里）：Hume至Western Freeway，预计105亿澳元；

南段（40公里）：Western Freeway至Werribee附近的Princes Freeway，预计85亿澳元；

道路建设总成本为250亿澳元，加上货运铁路，整体造价将达310亿澳元。

尽管政府尚未在预算中为该项目预留建设资金，但媒体援引2021年的政府评估报告称：

该项目每投入1澳元，能带来1至1.9澳元的经济回报。

然而，这份1529页的商业可行性报告目前未对外公开，政府也拒绝根据信息自由法披露内容。

政府的基础设施咨询机构Infrastructure Victoria承认：

当前比起OMR，更急迫的是为Melton和Wyndham Vale通勤线路的电气化。

但其首席执行官Jonathan Spear表示：

从长远看，这条兼顾道路与货运铁路的走廊 “在战略层面极其关键”。

不过，也有城市规划学者提出质疑。

Eric Keys指出：

这类“为了货运”而规划的大型公路项目，往往最终成为城市扩张的催化剂。

他认为：

项目一旦开建，下一任政府将更容易以 “既然路已经修了” 为由推动扩张开发，

而这正是过去几十年墨尔本 “摊大饼” 式扩展的路径。

目前，随着墨尔本外西区人口在2050年预计突破100万人，

由Melton、Wyndham等五个地方Council组成的联盟LeadWest正在积极向州府和联邦争取尽快启动建设资金。

LeadWest主席Phillip Zada称：

我们的增长速度太快了，这条路是现在就需要的。

尽管项目前景仍不明朗，但政府已确认正在持续保护该走廊的用地，并分阶段推进详细规划与土地收购。

但政府评估报告也坦言：

项目可能对沿线用地、景观、生态多样性及原住民文化遗址带来重大影响。