澳车主小知识：汽车在什么速度下最省油？

澳洲车主都知道一个相当简单的理论是：油门踩得越猛，油耗就越高。但车速快并不等于油箱会空得更快。

汽车制造商之所以会分别提供城市和高速公路两种油耗数据，是因为低速行驶时的频繁启停实际上更费油。

（图片来源：Drive）

在红绿灯前踩下油门的瞬间、怠速等待的时间、无法保持稳定车速，这些都会极大影响驱动汽车所需的燃油量。

不过，在笔直的道路上行驶时，动量会成为你的助力。纯内燃机（ICE）汽车在保持匀速行驶时油耗更低。

但既然如此，为什么会出现这种情况？要想实现燃油经济性最大化，理想车速又是多少？其实，这背后有科学答案。

为什么汽车在高速公路上更省油？

简单来说，燃油经济性以“升/百公里”为单位衡量，代表行驶100公里所需的平均燃油量。

堵车时，汽车以低速行驶或怠速状态消耗燃油，却跑不了多少距离。但你可能会觉得，车速更快的话，油耗也会更高。

然而，影响燃油经济性的最关键因素是发动机转速（RPM），即发动机每分钟的旋转次数。

发动机每旋转一圈，每个气缸都会喷射一次燃油；转速越高，燃油喷射的频率就越高，消耗的燃油也就越多。

（图片来源：Drive）

可以这样理解：骑变速自行车时，从静止状态用最低挡蹬车，很容易就能让踏板转动起来，但车速不快；而用最高挡时，蹬起来需要用更大的力，但达到一定速度后，踏板转动的次数会更少。

这就是现代变速箱的妙用：起步时用低速挡，然后逐步换挡，到一定速度后挂入最高挡。

这样一来，驱动汽车所需的力呈线性增长，而当车速达到100公里/小时时，发动机转速并不会很高。

如果用一挡起步，一直保持这个挡位加速到100公里/小时，发动机会“尖叫”着高速运转，油耗也会飙升。但如果用高速挡起步，无论转速如何，发动机都需要向气缸喷射大量燃油才能驱动汽车。

了解了燃油经济性的基本原理后，问题来了：最理想的行驶速度是多少？

汽车在什么速度下最省油？

由于齿轮传动比不同，每辆车的情况都有所差异。理论上，挂入最高挡、同时让发动机转速尽可能低时的行驶速度，就是燃油经济性最佳的速度，但答案不止于此。

现实中，没人会为了省油而以步行速度龟速行驶。

好在，科学家们在2017年发表了一篇名为《不同行驶速度对时间和燃油的影响》的研究论文，通过综述多项研究，总结出了兼顾行驶时间和燃油经济性的最佳速度。

（图片来源：Drive）

论文中提到：“经济合作与发展组织（OECD）估算，车辆以90公里/小时行驶时的燃油消耗，比以110公里/小时行驶时低23%。

同样，欧洲交通安全委员会（ETSC）的报告估算，以90公里/小时行驶时的燃油消耗，比以120公里/小时行驶时低30%。”

此外，研究发现，燃油效率最大化的“黄金区间”是保持50-80公里/小时的匀速行驶。

不过，现代技术让自动变速箱的挡位越来越多，有些厂商甚至在量产车上安装了8速变速箱。这不仅能让车速更高效地线性提升，还能在更高车速下保持经济性。

再加上空气动力学的优化和轮胎滚动阻力的降低，高速行驶时的燃油经济性可能会更好。

但这些改进并不会提高“平均行驶时间/燃油效率”的平衡，而是会全面提升燃油经济性。