澳洲正面临汽车盗窃危机，案件数量大幅攀升。专家警告，尽管现代科技发达，但窃贼偷车比以往任何时候都更加容易，而解决方案可能仍要依靠传统方法。
根据澳洲统计局数据，平均每11分钟就有一辆车被盗。专家表示，窃贼现在偷车的难度已降至历史最低点。
砸车窗、搭线启动的时代已成过去。如今的罪犯运用智能技术，能在瞬间悄无声息地解锁、启动并开走车辆，通常不会触发任何警报。
澳洲SIS总经理Lorenzo Ernst警告，汽车制造商的安全技术正在落后，购买新车并不能为车主提供足够保护。
他说：“现在使用诊断工具、重新编程钥匙并开走车辆比以往任何时候都容易。”
统计局最新数据显示，2023-24年全国有超过6万辆汽车被盗，比2022-23年增加约1.7万辆。
汽车盗窃保险理赔金额自2015年以来几乎翻番，2024年达到4.28亿澳元，其中昆州和维州受到的冲击最为严重。
（图片来源：澳洲新闻集团）
Ernst表示，汽车制造商实际上从较弱的安全性中获益。
他说：“可以说存在经济激励机制，因为如果车辆被盗，通常由保险公司赔付，客户通常会购买同品牌的更新车型来替代被盗车辆。”
窃贼正在使用车载诊断设备来编程或模拟钥匙，警方称这种手法占维州汽车盗窃案的五分之一。
如今年早些时候报道，维州和新州警方表示，Holden Commodore是被盗最多的车型之一。
盗窃增幅最大的车型包括Kia、Jeep、Isuzu、Land Rover和Volkswagen。
澳洲SIS正在尝试一种创新方法——使用人工智能生物识别技术将驾驶员本身变成汽车钥匙。
Ernst说：“人们有很多不同的行为特征，他们的行走节奏、驾驶方式等。人们有非常独特的习惯，我们可以负责任地利用这些信息来建立驾驶员档案。”
他们正在开发一项技术，将车辆与特定驾驶员配对。这样即使有人拥有钥匙并能突破防盗系统，仍然无法开走车辆。
（图片来源：澳洲新闻集团）
像Hyundai这样的汽车制造商已经开始涉足生物识别领域。
其GV60车型配备Face Connect & Fingerprint Start功能，驾驶员无需钥匙即可解锁和启动汽车。
该摄像头具备近红外技术和基于深度学习的识别功能，即使在黑暗环境中或驾驶员面部被帽子、眼镜等部分遮挡时也能正常工作。
Mercedes-Benz提供紧急钥匙停用功能，允许驾驶员通过手机应用禁用钥匙。如果车辆传感器检测到有人强行进入，车主会立即收到警报。
另一个选择是通过智能手机应用进行车辆追踪，这种技术正变得越来越普遍，Volkswagen、Leapmotor、Alfa Romeo和Jeep都提供类似系统。
澳洲市场还有其他售后防盗设备可选，但价格不菲——超过1000澳元。
例如，StealStopper承诺能“智胜窃贼”。它直接安装在汽车内并锁定油门踏板，使开走车辆几乎不可能。
（图片来源：澳洲新闻集团）
罪犯的技术进化很快，汽车制造商仍在努力跟上。
一些驾驶员正回归传统的物理防盗手段，比如方向盘锁。
这些曾被视为过时的明黄色装置正在重新流行，作为可见的物理屏障，能立即向窃贼传达“不值得费事”的信号。
（图片来源：澳洲新闻集团）
Ernst说：“有个关于太空竞赛的经典故事，一个国家开发了高科技笔，可以在零重力下书写，可以在任何表面完美书写。”
“另一个国家只是看了看，决定改用铅笔。所以，有时我们把解决方案搞得过于复杂。”
让车辆更难被盗可能不是万无一失的方法，但在这场竞赛中，每一个额外的防护层都至关重要。
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