澳航（Qantas）因非法解雇1800名地勤人员而面临高额罚款。
工会方面要求澳航接受1.21亿澳元的顶格处罚，而航司则希望支付4000万至8000万澳元的中等罚款。
此案于本周在联邦法院举行听证会，运输工人联盟（TWU）表示，他们多年来都在承担此案的诉讼费用，应当获得全部罚款，以帮助工会更广泛地展开监管机构不会采取的行动。
一般情况下，此类罚款会支付给联邦政府，因为监管机构通常是采取行动的一方。
虽然向工会和员工支付罚款的情况并不罕见，但法院从未在类似情况下处理如巨额的罚款。
（图片来源：《澳洲金融评论报》）
为雇主提供咨询的劳资关系专家，Actus Workplace Lawyers负责人Stephen Smith表示，向TWU支付如此巨额的罚款将是“改变游戏规则”的行为。
“我们从未见过这种规模的案例。其风险在于，工会可能会将此视为一个机会，发起更多的集体诉讼或涉及大量员工的诉讼，包括一些投机性的诉讼。这将成为工会获得收入的另一种方式。”
澳洲工业集团首席执行官Innes Willox表示，澳航非法解雇案将是类似罚款判决的“重要考验”。
“允许工会从对雇主的诉讼中获得意外之财，可能会导致工会对雇主提出更多投机性索赔。除了工会，这不符合任何人的利益。”
澳航CEO Vanessa Hudson（图片来源：《澳洲金融评论报》）
但工党议员、前TWU秘书长Tony Sheldon表示：“如果此案开创了先例，那将是一件好事。”
“当公司以这种规模违法时，应该受到真正的惩罚。较小的组织不应出于实力悬殊，而害怕挑战像澳航这样的大型企业。”
“工会在承担诉讼成本、风险和负担后获得罚款，这一想法被认为是‘有争议’。这更多地反映了部分对劳动者发声感到不舒服，而不是法律本身的问题。”
此前，零售、分销及联合雇员协会（SDA）已经对麦当劳发起了一项1亿澳元的欠薪诉讼。
而且，SDA还对肯德基和Aldi发起了数百万澳元的诉讼。据估计，澳航非法解雇案将成为上述案件的重要案例参考。
TWU律师Noel Hutley（图片来源：《澳洲金融评论报》）
澳航已于去年12月同意向，1820名被非法解雇的地勤人员支付高达1.2亿澳元的赔偿金。目前，澳航已经赔付了这笔款项。
但TWU表示，澳航还需要因此支付高额罚款，以阻止该公司——以及任何其他公司——再次采取类似行为。
TWU律师Noel Hutley表示，工会承担了为会员和非会员提起诉讼的所有风险，而澳航仅向政府支付罚款是不合理的，“联邦政府没有承担任何风险”。
《澳洲金融评论报》报道称，工会通常将资金用于竞选、组织各类活动、建立培训机构以及向政党捐款。有些工会甚至成立了自己的律师事务所。
发表于 2025-5-24 16:30:06
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