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经过55年的服役和约1.4亿公里的行程,悉尼的V型列车终于从悉尼至中央海岸的通勤线路上退役了。
这种紫色座椅的列车,因其噪音大而被戏称为“钢铁噪音制造机”,自1970年起就成为悉尼至中央海岸通勤线路的主力,并从1984年开始成为纽卡斯尔至悉尼线路的主要列车。
最后一趟悉尼至纽卡斯尔线路的V型列车将于今晚9点20分从中央车站出发,预计将在午夜刚过后抵达目的地。这标志着一个时代的结束。
(图片来源:澳洲九号台新闻)
新州交通部门估计,车队中的21列V型列车共行驶了1.4亿公里,相当于往返月球17次的距离。
交通厅长John Graham表示:“今天,我们要向那些在悉尼建造了这些列车的工人们表示感谢。这些列车经过多次升级,才能使用如此长的时间。”
“在告别V型列车的同时,我们重申政府致力于在新州重建本地铁路制造业的承诺。”
(图片来源:澳洲九号台新闻)
V型列车最初由Commonwealth Engineering公司于1970年至1989年在Granville制造。随着时间的推移,维护成本不断增加,零件采购也变得越来越困难,这些因素最终导致了V型列车的退役。
新州交通部门正准备用10节车厢的Mariyung列车在整个网络中替换V型列车。这种新型列车将为乘客提供更舒适、更现代化的乘坐体验。
V型列车仍将在悉尼至蓝山路线上短暂运行一段时间,然后才会完全退出服役。
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