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根据最新工资协议,悉尼列车司机将获得一系列额外津贴,使其成为新州待遇最优厚的工作之一。这项协议结束了持续数月的工业行动,为铁路网络的正常运营扫清了障碍。
工会成员接受了三年内12%的加薪提议,并追溯至2024年5月再增加4%。这低于他们最初要求的四年内32%的加薪和35小时工作周。
然而,这份尚未得到公平工作委员会批准的新企业协议包括对先前协议的约100处修改,其中包括一系列新条件以使协议更具吸引力。
(图片来源:《每日电讯报》)
在一系列全新津贴中,包括动物尸体清理津贴,工人每清理一具动物尸体可获得30多澳元的额外报酬。这不包括昆虫、老鼠和鸽子等生物,但包括狗和猫等动物。
他们还将获得每班30澳元的工作场所保护官津贴,以及每班超过6澳元的资产保护津贴,用于在轮班期间看守公司财产的员工。
目前,从事危险电气工作的员工有资格获得电气安全津贴,类似于危险津贴。根据新协议,他们现在在休假期间最多四周内也将获得这项津贴。
(图片来源:《每日电讯报》)
如果工人参加工会批准的工作场所权利培训,每周还将获得25澳元的慷慨津贴,每年总计1310.6澳元。
如果悉尼铁路和新州铁路的所有员工都选择这一选项,每年将花费新州纳税人超过1700万澳元。
其他新福利包括为交通官员提供30澳元的膳食津贴,而员工可以累积的调休天数将从5天增加到10天。
为了防止铁路、电车和巴士工会因安全问题而长期阻挠铁路网络的新项目,新协议还将规定完成安全风险评估的时间框架为四周。作为回报,工会代表将出席所有未来关于新基础设施项目安全的会议。
(图片来源:《每日电讯报》)
这项协议尚未获得公平工作委员会的批准,但已经引起了各方的关注。
反对党工业关系发言人Damien Tudehope呼吁政府公布协议的总成本,他估计2025-26年度这项协议对预算的影响可能约为2.5亿澳元。
(图片来源:《每日电讯报》)
代理州长Ryan Park则表示,政府认为这项协议对纳税人来说是一个好交易。
他强调:“我们相信我们取得了正确的平衡。这项协议将结束工业行动,并且铁路网络将会有所改善。”
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