香港商人拟投资$850万扩建悉尼港码头，引发民众不满

DailyTelegraph

一场旨在保护悉尼港历史性的公园用地、抵制为华人富豪的超级游艇兴建大型开发项目的斗争，将于本周三迎来在法庭上的最后一天审理。

当地抗议者声称，这项计划拟将Woolwich Marina的泊位从现有的45个几乎翻倍扩增至79个，实际上是在暗中将城市的水道私有化。

（图片来源：《每日电讯报》）

喜剧演员兼环保倡导者Tim Ross警告称，新泊位位于Cockatoo Island对面的天然航道的瓶颈处，可能使渔民、皮划艇爱好者以及在Hunters Hill Sailing Club学习帆船的孩子们失去活动场所。

“这对悉尼港周边以及Parramatta River沿岸的所有公共土地都有深远影响，”他说，“港湾的这片公共空间，本属于悉尼市民，怎么能被夺走去停放这些庞大的私人豪华游艇？”

该开发项目还威胁到Kelly’s Bush——这片自然栖息地在上世纪70年代由13位女性成功保护下来，催生了全球首个“绿色禁建”（Green Bans）运动，并推动了悉尼The Rocks一些历史保护区的保留。

这项耗资850万澳元的码头扩建计划将可容纳长达35米的超级游艇。码头经理Idy Chan此前曾表示，她手中有一份等待名单，上面是希望找到足够大的泊位来停靠超级游艇的华人移民客户。

对于最新进展，她拒绝置评，并将所有问题转交给本项目的设计方——受最终所有者、香港商人Chan Hoi Li委托的本地建筑师Micheal Fountain。但Fountain同样拒绝置评。

（图片来源：《每日电讯报》）

该提案此前已被Hunters Hill Council和North Sydney地方规划小组（North Sydney Local Planning Panel）双双否决，目前由土地与环境法院法官Richard Beasley审理。

规划小组拒绝该扩建计划的理由包括：对历史遗产（其中包括一处已知沉船）的影响、对航行安全的潜在威胁，以及对Kelly’s Bush的危害。该小组认为，Kelly’s Bush具备州级、国家级乃至国际级的遗产价值。

倡议组织“Save Our Shores”的发言人Beverley Bennett表示，为了保护这片公园用地和公众通向水域的通道，他们部分诉讼费用依靠众筹筹集，因为“来自悉尼60多个区的孩子都会来这里学帆船”。

她说：“我们原以为这片深受喜爱、使用频繁的公共公园用地早已受到保护，所以这一切对成千上万的人来说都是震惊和深深的担忧。”

另一位活动人士、四个孩子的母亲Jennifer Edwards则强调，这片受到威胁的公园用地不只是Hunters Hill当地人的，更是属于全体悉尼市民的。

“这片公园用地和海岸线是整个悉尼和西悉尼家庭的后花园，”她说，“这里承载了孩子的生日会、家庭野餐、朋友聚会和婚礼——它属于公众，而非少数精英人士。”