维州州长Jacinta Allan以五天访华行程，探索维州与中国关系的新路径。
长途跋涉近9000公里，只为在一项大型基础设施工程合影，听起来有些不可思议。
但在此次旋风访问的最后一天，这位维州州长确实这样做了——Allan站在四川省德阳市正在开挖的一条隧道前合影留念。
这一场景仿佛让人瞬间穿越到墨尔本的某个基建现场。
（图片来源：澳洲广播公司）
Allan在中国自豪地宣布，她在维州主导的重点项目——Suburban Rail Loop（简称SRL）已向一家中国制造商追加订购了四台盾构机，该制造商的设备也正在四川参与施工。
不过，维州政府可能不愿将成都区环线的造价与墨尔本的铁路项目进行对比。
中国该段长达40公里的铁路工程，总造价为12亿美元（18亿澳元），预计在不到四年内完工。
（图片来源：澳洲广播公司）
与此同时，墨尔本SRL第一阶段工程预计耗资345亿澳元，仅为26公里双线隧道，预计2035年投入运营——即需13年建设时间。
虽然维州项目的造价中包含新车站、内部装配和列车购置，而中国18亿澳元仅为线路建设成本，但差距依然显著。
Allan在记者会上表示：“这说明我们还有许多可以学习的地方。”
除了隧道合影，这位州长在中国的一周行程也揭示了维州与其最大贸易伙伴之间的一些战略目标。
（图片来源：澳洲广播公司）
在为期一周的访问中，Allan会见了多位省级官员及中国教育部长。此类高层接触代表了一种重要的准入与尊重，也将有助于企业与政府在未来达成合作协议。
此行的主要目标之一是推动贸易机会。维州在中国多个地区设有贸易代表处，配备专职人员，力图将维州产品和企业引入中国这个庞大的市场。
Allan于周一晚间发布的对华战略虽未提出大量具体政策成果，但为后续贸易谈判定下了基调。
在明确表述的目标中，维州希望增加中国留学生数量——这一目标面临联邦政府学生配额限制的挑战。
但专家认为，维州自身的问题更极待解决。
（图片来源：澳洲广播公司）
Swinburne University中国问题专家John Fitzgerald在接受《澳洲人报》采访时表示，降低维州日益上升的犯罪率，将有助于提升墨尔本作为留学目的地的吸引力。
“维州拥有优质的教育机构，但该州在人身安全和财产保障方面声誉下降，在中文媒体中受到密切关注，就如在主流媒体中一样。”
“任何计划将维州打造成‘教育之州’的政府，首先必须解决其日益增长的‘犯罪之州’形象。这一问题的解决之道不在中国，而在本地。”
解决这一问题，也将有助于Allan实现未来五年内将中国游客人数翻倍的目标。
政府正在大力投入宣传资金，并招募了多位本地受欢迎的社交媒体影响者。
（图片来源：澳洲广播公司）
来自文莱的华人歌手吴尊参加了一场由Visit Victoria主办的活动，并与Allan合影，他在社交平台向近1300万粉丝自称为“墨尔本先生”。
在广告中让墨尔本显得具有吸引力是一回事，在现实中做到则是另一回事。
这一周的访问充满正面消息，也为Allan和一小部分后座议员提供了与维州华裔选民分享自拍与合影的机会。
然而，对于那些正为生活成本上涨与治安问题烦恼的选民而言，这些照片或花费恐难引发共鸣。
（图片来源：澳洲广播公司）
Allan、其随行人员及政府官员此次出访的花费由纳税人承担。澳洲广播公司（ABC）及其他随行媒体则自行承担费用。
此外，Allan与中国关系日益密切，引发是否会被选民继续与前州长Daniel Andrews联系在一起的问题。Andrews最近的访华之行，使其政治遗产受到一定影响。
Andrews始终强调对华关系，其在北京的关系与地位显然受到重视——本月早些时候，他受邀出席盛大的阅兵活动。
Allan拒绝就外交政策发表评论，称此为堪培拉的职责，但她此次访华，已然步入一段极其复杂的双边关系之中。
她相信，并希望，这段关系将继续为维州带来益处。
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