在最近的换代中，BMW将X3中型SUV的车型阵容从6款缩减至4款。这意味着该品牌将更多精力集中在更窄的产品线中，并在配置清单上更为精简明智。
对于BMW而言，X3始终是一款极其重要的车型，尤其是当前这一代——其前代车型服役长达7年（期间经历过中期改款）。
与旧款BMW X3入门级车型相比，新款价格有所上涨，但两者并不能直接类比。新车的配置大幅提升，且如今标配全轮驱动。
（图片来源：Drive）
我们选取了最亲民的版本——X3 20 xDrive，与新款Mercedes-Benz GLC200入门级车型进行对比，
BMW X3价格几何？
与旧款X3 xDrive 20i相比，新款X3 20 xDrive的价格最高上涨了4400澳元，但标配了更多配置以抵消涨价影响。
BMW不再用“-i”后缀标识汽油动力车型。这一调整将在BMW全系车型中逐步推广，而X3是目前较早取消“-i”后缀的车型之一。
X3 20 xDrive的起售价为86,100澳元（不含上路费），但丰富的选装包可大幅提高总价。
（图片来源：Drive）
测试车型搭载了4000澳元的舒适套装（第二排加热座椅、前排座椅通风、隐私玻璃、车窗遮阳帘等）、6000澳元的增强套装（全景玻璃车顶、Harman Kardon音响、警报系统、金属漆）、独特设计的20英寸轮毂（2000澳元）、拖车挂钩（2200澳元）以及针织材质上仪表台（1200澳元）。
这些选装件使X3的基础价格增加了15,400澳元，落地价约为113,000澳元。
对于一款豪华车型而言，要获得天窗、高级音响、隐私玻璃和金属漆等基础配置，需要额外花费不少钱。
相比之下，新款Mercedes-Benz GLC200动力稍强（150kW/320Nm），起售价为89,000澳元（不含上路费）。
Audi新款Q5的澳洲售价尚未公布，但预计年底前上市，届时将成为其竞争对手。
X3 20 xDrive搭载2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，输出140kW/310Nm，动力传递至四轮，且配备48伏轻混系统——在低负荷时降低油耗，急加速时提供额外动力。
BMW X3空间如何？
上一代BMW X3的内饰是车主和媒体一致吐槽的痛点——早就该换新了，而G45代车型正是如此。
BMW全新的单面板信息娱乐系统与仪表盘集成在一起，横跨中控台，造型现代流畅，同时中控台的诸多控制装置和设计也进行了重新布局。
（图片来源：Drive）
旧款的换挡旋钮已被简洁的小拨杆取代，从而释放出更多空间用于储物。车内设有一个大型立式手机支架（可放两部设备，但仅一个插槽支持无线充电）、双杯架、带盖的大型中央储物箱以及两个USB-C接口。
或许像其他厂商那样设计一个下层搁板，能提供更多储物空间。M运动版的运动座椅在过弯时能牢牢包裹身体，且调节功能丰富，便于找到合适坐姿。
得益于选装的增强套装，车顶配备了巨大的全景玻璃天窗，不过是固定式的——配备天窗的BMW X3已无法开启车顶。
车内面板和部件的装配工艺不错，但BMW在质感和内饰用料上似乎有所退步。门板上采用了硬质黑色塑料，黑色门把手不仅手感廉价，还不易被察觉。
车内配有可根据个人喜好调节的氛围灯，但相比Mercedes-Benz GLC等竞品，其覆盖范围有限。
仪表台采用的针织面料与其他内饰 upholstery 形成了有趣的对比，但这是1200澳元的选装件。
第二排空间宽敞通透，这在很大程度上要归功于大型全景天窗。遗憾的是，座椅底座无法滑动以调整车内空间，但这并非BMW X3独有的问题。
（图片来源：Drive）
车内配备三温区空调系统，后排乘客可通过中央扶手后方的触控面板自行调节温度，还设有加热座椅控制按钮和USB-C接口。
测试车型还配备了车窗遮阳帘，这要归功于选装的舒适套装。
后备箱容积为570升，通过电动尾门开启。后排座椅按60/40比例放倒后，总储物空间可达1700升。
BMW X3支持Apple CarPlay和Android Auto吗？
全新BMW X3搭载了BMW最新的信息娱乐系统，配备14.9英寸中控屏和12.3英寸驾驶员显示屏，两者在一块玻璃面板后无缝融合，造型时尚。
驾驶员前方是可自定义信息的平视显示器，但驾驶员仪表盘的显示内容足够清晰，平视显示器几乎可有可无。
中控屏可通过传统旋钮控制，也可直接触摸操作。不过，信息娱乐系统的内容过多，旋钮控制器的操作效率不高。
（图片来源：Drive）
Apple CarPlay的体验使用感非常好。系统还内置无线Android Auto、数字收音机（DAB+）、嵌入式卫星导航、交通和新闻更新，以及基于应用程序的连接功能——通过兼容智能手机可远程检查车辆状态或远程锁车/解锁。
主信息娱乐屏幕的调节功能丰富，可一览所需内容，数字仪表盘也可根据驾驶员喜好自定义。
BMW X3有哪些安全技术？
标配的防撞安全系统包括紧急制动（AEB）、车道居中辅助、带停走功能的自适应巡航控制、盲点监测、车道保持辅助以及前后交叉交通预警。
值得一提的是，所有BMW X3车型均标配这些安全系统——不像Mercedes-Benz GLC系列，部分安全配置仅高配车型才有。
实际使用中，BMW的这些系统具有可调节性。你可以轻松进入设置，对多项功能进行微调。相比之下，一些新厂商的安全配置完全无法调整。
（图片来源：Drive）
AEB和车道保持辅助系统没有出现不必要的干预，自适应巡航控制是我在澳大利亚道路上用过的最佳系统之一——能智能检测前车加速或减速，车道居中功能也能让车辆始终保持在车道中央。
此外，轻拨转向灯拨杆，车道居中系统就会自动变道，这一设计很实用。
BMW X3的保养费用是多少？
豪华车型通常提供5年/不限里程保修，BMW X3也不例外。
保养采用“基于车况”的模式，车辆会提示何时需要保养。BMW推出的五年（80,000公里）预付保养计划售价2475澳元。
这一价格与Range Rover Velar P400（2450澳元）相当，但远低于Mercedes-Benz GLC200（7350澳元）。
X3 20 xDrive的年保险费用约为3003澳元，比最接近的竞争对手更贵。例如，Audi Q5 45 TFSI的年保险费为2697澳元，Mercedes-Benz GLC300为2292澳元。
BMW X3省油吗？
BMW X3 20 xDrive搭载的是X3系列中动力最弱的发动机，但并非最省油——插电混动版X3 30e xDrive据厂商数据显示，综合工况油耗仅为1.7升/100公里。
BMW称，X3 20 xDrive在综合路况下的油耗为7.5升/100公里。我测试一周后的油耗为8.2升/100公里。
尽管BMW采用轻混技术以节省燃油并提供额外动力，但或许其主要作用还是后者。
BMW X3的驾驶体验如何？
即使是最亲民的BMW X3，也具备BMW典型的运动特质。
与Mercedes-Benz GLC等竞品相比，X3转向更敏捷，过弯时能更好地过滤路面颠簸，转向系统的反馈也更清晰，可传递全轮驱动系统的状态。
相反，在市区行驶时，其舒适性稍逊。面对减速带等冲击时，吸收震动的能力不如竞品，整体感觉更硬朗。但这并非说它不舒服，只是建议购车前先试驾体验。
2.0升涡轮增压四缸发动机输出140kW/310Nm，日常通勤足够，但在长途旅行和开阔道路上，还是希望动力能再强劲一点。
（图片来源：Drive）
车内视野极佳——X3的车窗较高，各个方向的视线都很开阔，轻盈的转向也使其在狭窄空间内泊车轻而易举。
座椅位置舒适且有包裹感，调节功能丰富，能找到合适的驾驶姿势。
车内几乎听不到路面噪音，这在豪华SUV中很常见，但这样的静谧性确实令人愉悦——车内只有你、乘客以及收音机里的声音。
BMW X3能拖挂吗？
BMW将X3的拖挂能力额定为2200公斤（制动拖车）。虽然该品牌提供拖挂套装，但测试期间并未进行拖挂测试。
无论如何，X3并非BMW旗下最适合拖挂的车型。如果需要经常拖挂，BMW X5或X7或许是更好的选择。
X3 20 xDrive的有效载荷为645公斤，足以容纳五名成年人及行李。
值得购买BMW X3吗？
毫无疑问，新一代BMW X3改善了前代车型的一些短板。技术大幅升级，配置更丰富，内外设计也迎来了亟需的更新。
然而，它也存在一些退步。前排使用的部分廉价材料令人失望，其性价比可能会让潜在买家转而关注Mercedes-Benz或Lexus等品牌。
驾驶体验依然出色，尤其是如果你看重运动性能的话。它动态表现优秀，在市区操控灵活，长途驾驶也充满乐趣。
如果你是上一代BMW X3车主，可能会觉得新款的提升不如预期，但X3在豪华SUV市场中仍占据独特地位，值得在购车时纳入对比清单。
发表于 2025-7-17 17:30:15
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