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当下悉尼的房价和租金几乎成了每个家庭的焦虑来源。无论是正在养娃的妈妈，还是想给孩子留一个稳定居所的家庭，都会被住房问题困扰。就在8月24日，新州政府突然宣布：
位于东区Woollahra的
“幽灵火车站”将重启建设
并且计划在周边区域
进行大规模重新规划（rezone）
未来将新增上万套高密度公寓
这让不少妈妈们心头一震！
其实，Woollahra车站早在上世纪70年代就规划过，但因为种种原因一直“胎死腹中”，几十年来只留下一个名字。
现在政府决定“让它复活”，预计2027年动工，2029年建成。这也将是悉尼近十年来首座新建的重轨车站。
对妈妈们来说，火车站的意义远不止是一条交通线。便利的出行，意味着接送孩子更省时，生活半径更宽。尤其是住在东区的家庭，未来不仅通勤更方便，房价也可能随之上涨。
根据新州州长Chris Minns的说法，车站方圆800米内，以及Edgecliff车站方圆400米的区域都会重新规划，在未来10到15年里，最多会新增1万套住房，其中还包括最高可达21层的高楼公寓。
值得注意的是，其中最多10%的住房将划为“可负担住房”，专门为中低收入群体设计。对不少正在攒首付的年轻家庭来说，这或许是进入东区的少数机会。
不过，妈妈们也要看到另一面：
高密度住房虽然数量多，
但周边的教育、医疗、托儿所等资源能否跟上？
这些才是很多家庭真正关心的问题。
消息公布后，当地居民的反应十分分裂。
有人抱怨：“我们是通过新闻才知道的，政府居然没事先咨询。”甚至有人当面质问规划厅长Paul Scully。
但也有人支持，比如一位Peter Gray就说：“这座车站40年前就该建好了，这里很多老房子确实需要更新。”
妈妈群体也会有同样的矛盾心理：一方面希望有更多房源，另一方面又担心开发会带来噪音、拆迁甚至强制征收。
州长Minns透露，为了筹措资金，开发商每建一套住房至少要缴纳$12500澳元费用，低于反对党预测的$15000澳元。
建一座重轨车站的成本在1.5亿到2亿澳元之间，这些钱最终还是要通过开发来回收。
换句话说，房子虽然会多，但价格会不会真正“亲民”？这是个问号。
悉尼住房危机已经压得许多家庭透不过气。
Woollahra“幽灵火车站”的重启，象征着政府终于把目光从西区转回了市中心周边。对妈妈们来说，这意味着未来的选择可能更多，但也需要冷静看待——不是每一个新项目都会立刻变成“可负担的家”。
你怎么看？如果价格合适，你愿意考虑未来在东区买一套新公寓吗？
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