根据TripAdvisor上的评分，悉尼机场出租车服务仅获1.1星，可能是全澳最差，关于乱收费和送错目的地的投诉屡见不鲜。
在悉尼机场运营的不法出租车司机已对行业造成严重破坏，新州出租车委员会希望获得权力，禁止屡次违规收费的司机进入这一交通枢纽。
其中一名乘客从机场前往Meriton Suites Mascot，仅3.2公里的路程竟被收取65澳元，另一个案例中，一名乘客前往Ibis Airport酒店，仅1.5公里却被收取52澳元。
一些前往悉尼CBD的乘客则被收取高达150澳元的车费，司机将费用归咎于收费公路的通行费。
消费者权益倡导者Adam Glezer表示，刚抵达机场的乘客往往是最容易成为出租车骗局受害者的人群。
Glezer表示：“你面对的是那些急于赶路、刚下飞机身心俱疲、携带大件行李、且多数对悉尼地理位置不熟悉的旅客。”
“因此，不诚信的出租车司机将此视为牟利机会，随意收费，而很多时候乘客根本察觉不到被宰。”
（图片来源：《每日电讯报》）
他指出，作为澳洲最大门户，悉尼机场每日吞吐大量人流，使得这些不法司机更容易得手，他们通过各种方式乱收费，包括不打表、声称是固定费用，或使用错误的计费方式。
他说：“如果乘客认为自己被收取了不合理费用，他们完全有权要求提供一份详细列明上下车时间及地点的收据。”
“如果司机拒绝提供，乘客也可以拒绝付款。”
悉尼机场一位发言人表示，他们已注意到存在乱收费的情况，并鼓励乘客举报此类经历。
该发言人表示：“乱收费行为破坏了旅客对悉尼机场服务的信任与便利的期望。”
“我们正积极与Point to Point监管机构及新州出租车委员会合作，解决相关问题，并确保所有出租车服务遵守既定价格规定。”
新州出租车委员会首席执行官Nick Abrahim承认，确实有“一些不法司机”在路上运营，这些行为正在整体上损害行业声誉。
对此，委员会已制定一项计划，旨在打击不法行为，重建公众对出租车司机的信任。
（图片来源：《每日电讯报》）
该计划包括将首次违规收费的罚款从1000澳元提高至3000澳元，并建立一项新制度，允许对屡次违规者实施悉尼机场禁入令。
委员会还希望引入一套统一的司机身份识别系统，以防止不法司机在不同运营商之间流动。
Abrahim表示：“我们必须向那些乱收费、破坏整个行业努力的司机传递更强烈的信息。”
“我们有必要引入这些额外措施，清除那些违法的司机。”
问题不仅出现在悉尼机场，墨尔本机场也面临所谓“出租车拉客者”的问题。
这些被称为“无证司机”的拉客者，常在航站楼内试图诱骗乘客，尽管此类行为可能面临高达1万澳元的罚款。
墨尔本机场一位发言人表示，他们意识到这一行为“对旅客对墨尔本的第一印象造成负面影响”。
该发言人表示：“墨尔本机场将继续支持Safe Transport Victoria打击这一非法行为的努力。”
尽管每年有超过一百万人次从该枢纽出发，但布里斯班机场每年收到有关出租车司机的投诉却寥寥无几。
布里斯班机场发言人Peter Doherty表示：“当问题出现时，我们的本地出租车公司反应迅速，常常在乘客提出问题之前就主动识别并处理他们的关切。”
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