我该为自己的船选择哪种不锈钢？ 虽然都叫不锈钢，但并非所有不锈钢都是一样的。那么，在船上应该使用哪一种呢？
你有没有想过，为什么船上的钢材无论经历怎样的风吹雨打、日晒海浪，依然能保持光亮如新？答案是，船只使用的是不锈钢，而不是普通钢材。
“不锈钢”是一个通用术语，用来指一种具有极高耐腐蚀性的钢合金。“合金”意味着它是铁与其他金属的混合物，在这种情况下，混入的金属是质量分数10.5%以上的铬（chromium）。这种金属正是常用于在钢制零件表面镀上一层薄层，从而形成闪亮表面的“铬”（chrome）。
不锈钢在抵抗因氧化而产生的腐蚀方面表现非常出色——氧化正是导致普通钢材生锈的过程。
从科学原理来看，混合在钢中的氧化铬会在不锈钢表面形成一层薄薄的保护屏障。
不锈钢还有“自我修复”的特性，这意味着即使表面被划伤或碰伤，氧化铬屏障也会重新形成，为钢材提供与全新时同样有效的防腐保护。
不锈钢的另一大优点是强度高。如果你曾更换过船用拖车的轴承，你会注意到轴承及其外壳都是由不锈钢制成的。
（图片来源：BoatSales）
不过，高强度也有一个缺点——当不锈钢失效时，往往是突然且毫无预兆的。与普通钢材会发生拉伸或扭曲不同，不锈钢的失效是——这个词我们不常用——“灾难性”的，也就是说，它上一分钟还运作良好，下一分钟就断成好几块。
这就意味着，对于承受高应力的不锈钢部件——例如固定桅索或支撑舷外机的部件——必须至少每年检查一次，留意疲劳迹象，例如裂纹。
由于它耐锈蚀、保持光亮，并且在使用寿命内几乎无需特别维护，不锈钢基本上是“免维护”的。
在船上，你通常能看到不锈钢用于船栏杆、金属扶手、船尾护栏和船首护栏、梯子、甲板配件、钓鱼支架和锚链等部位。
（图片来源：BoatSales）
在船只上使用的最佳不锈钢类型是316型，它与更常见的不锈钢等级相比，具有更高的耐腐蚀性。
你可以通过查看部件上是否刻有“316”标记来判断它是否是所需的等级。
任何没有这个标记的部件很可能是304型，它对氯化物的耐腐蚀性比316型差。为什么这很重要？因为海水中含有盐，盐的化学名称是氯化钠，而氯化物中的氯会对金属造成腐蚀，能够抵抗盐水中的氯显然是有好处的。
如果你不小心买了304型不锈钢，一旦暴露在海水和海风中，它就会开始生锈，因为盐中的氯会侵蚀它。虽然你可以清除锈迹，但随着时间推移，你会发现不锈钢表面会形成凹坑，因为表层已被腐蚀侵蚀掉。
（图片来源：BoatSales）
如果你看到不锈钢部件上出现锈迹，与其清理，不如直接更换，因为一旦腐蚀削弱了不锈钢，它会“轰”的一声断裂，而不是缓慢失效。
316型不锈钢唯一的缺点是价格比304型更高。这是因为316型的不锈钢为了提升对氯腐蚀的抵抗力，混入了更多金属，从而改变了它的化学组成。
然而，316型不锈钢相较304型的额外成本，很容易通过其更长的耐用性来弥补。
在购买不锈钢部件前，一定要仔细检查，确保它们没有可能导致意外失效的制造缺陷。
在加工不锈钢时也要小心。不锈钢板出乎意料地难以弯曲，更难钻孔——务必使用锋利的钻头，并以非常低的转速钻孔，对于较大的钻头尺寸，先钻导向孔。
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