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国际物流的体积重量如何计算?重货和泡货怎么区分?

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一、实际重量

实际重量即根据称重(过磅)所得到的重量,包括实际毛重和实际净重。最常见的是实际毛重。

在航空货物运输中,实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较,哪个大就哪个计算和收取运费。


二、体积重量

体积重量即根据一定的折算系数或计算公式,通过货物体积计算得来的重量

航空货物运输中,计算体积重量的折算系数一般为1:167,即一立方米约等于167千克。

比如:一票空运货物实际毛重为95千克,体积为1.2立方米,按照空运1:167的系数计算,此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克,大于实际毛重95千克,所以此货物为泡货(也叫抛货、轻货),航空公司会按照体积重量来计费,而不是实际毛重。


(请注意,空运一般称为泡货,海运一般称为轻货,叫法有所不同。)

又如:一票空运货物实际毛重为560千克,体积为1.5CBM,按照空运1:167的系数计算,此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克,小于实际毛重560千克,所以此货物为重货,航空公司会按照实际毛重来计费,而不是体积重量。

总之,按照一定的折算系数,计算出体积重量,然后再把体积重量与实际重量进行比较,哪个大就按那个收费。


三、计费重量

计费重量即据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重,要么是体积重量。

计费重量=实际重量VS体积重量,取其大者为计算运输费用的重量。


四、体积重量的计算公式

快递和空运的一般计算方法

规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG)

不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=体积重量(KG)

这是国际上通行的算法。


1CBM≈166.66667KG,1立方米的重量大于166.67千克的称为重货,小于166.67千克的称为泡货。

注意事项:

1. CBM是Cubic Meter的简称,意为立方米。

2. 体积重量也有的按照长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000计算的。


海运的一般计算方法

1. 海运对重货和轻货的划分比空运简单得多,我国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的标准区分重货和轻货。

在海运拼箱当中,重货很少见,基本都是轻货,而且海运拼箱是按照体积计算运费,跟空运按照重量计算运费有根本的区别,所以相对简单得多。

很多人做了大量海运货,却从来没听说过轻货和重货,因为基本用不到。

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