当美国还在折腾“双发F-35”和“超级F-22”时，中国的两款六代机再次集中试飞，可谓争分夺秒追赶研发进度。沈飞的歼-50六代机在试飞过程中，只通过全动翼尖的位置变化，姿态轻盈地进行了小角度转弯。成飞的歼-36也在空中展示了飞翼布局的机动性能。
显然，尽管印巴交战中歼-10CP和霹雳-15E已经证明了国产战机超视距作战的性能出色，机动性能似乎已经没那么重要，但这两款六代机都没有在机动性能这个指标上妥协。
从这两款战机的外形就可以看出，中国六代机的设计思路是以隐身性能作为优先考虑，这也意味着这两款战机未来的作战方式就是远程“突施冷箭”，用超视距导弹来进行打击。但中航工业仍然在保障隐形的基础上最大程度提升了两款机型的机动性能。
这意味着未来两款机型在发动打击后，可以利用机动性快速脱离导弹发射区，若未来被敌方导弹、战机锁定，依然可以通过较强的机动性能和敌方周旋。有这种情况的考量其实并不意外。
目前看来，这两款六代机未来的对手，很可能就是美国的F-47、“双发F-35”或者“超级F-22”这类战机，主要看美国能造出哪款来，从F-47的CG图看，该机拥有鸭翼，显然也有增强机动性方面的考虑，从这个角度看，中美对六代机都没有放弃对六代机的机动性追求，但显然中国实现的方式更为先进。若美国连F-47都造不出来，只能用双发F-35或超级F-22来对抗中国的六代机，到时候歼-36和歼-50就能用实力向美国展示，什么是“代差”。
  
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