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维州司机对道路安全的担忧与日俱增。去年该州道路出现1.5万个坑洼，日均超120个，道路状况持续恶化。 《先驱太阳报》独家数据显示，Mornington Peninsula、Gippsland和墨尔本东南部是问题最严重区域。 RACV政策负责人James Williams指出，过去3年，道路维护未达标准，政府仅简单填补坑洞而非全面养护，埋下了更大隐患。“短期修补可行，但长期需重视系统性维护，否则成本将激增。”  （图片来源：《先驱太阳报》） Snap Send Solve应用数据显示，2024年维州报告超4.5万起道路安全问题，周均860起，其中1.49万起涉及危险坑洼。 Mornington Peninsula以1720起居首，Latrobe - Gippsland（1563起）和墨尔本东南区（超1200起）紧随其后。 创始人Danny Gorog警告，Warrnambool、Shepparton等地区报告量同比增幅达23%-31%，Bendigo更激增41%，且主干道坑洼占比高，州政府养护责任凸显。 道路维护责任由地方议会与州政府分担，但部分议会批评州政府未履行主干道养护职责。2024年6月，West Wimmera Shire Council明确州政府对干线道路的资金缺位问题。 尽管政府宣布9.76亿澳元维修计划，反对党指出实际维护预算缩水，RACV更指出资金中多数用于临时修补，真正投入道路翻新的比例不明。  （图片来源：《先驱太阳报》） 数据显示，2023-24年维州填补超22.5万个坑洞，日均620个，但仅重铺200公里道路，远低于每年修复5%路网的目标。 货运路线状况更遭，卡车司机抱怨西区路段颠簸，与南澳边界道路形成鲜明对比。道路缺陷已引发安全事故，包括摩托车失控及多起汽车事故。RACV调查显示，64%司机将坑洼列为最大安全隐患，超危险驾驶行为。 维州道路维护的“短期修补”模式，正让驾车者面临日益严峻的安全威胁。 |
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