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钓鱼可能是一项开销不小的活动。考虑到燃料、鱼饵、食物以及其他杂项支出，即使只是一个短短的下午垂钓，费用也可能让你觉得直接在超市熟食柜台买鱼要便宜得多。 但其实不必如此，只要稍作预先考虑和准备，你无需一次又一次掏空钱包才能让船继续航行。 如果方法得当，你可以在开支上获得相当可观的节省。 以下是BoatSales为你准备的降低钱包损耗指南。  使用柴油发动机拖车车 那辆停在车道上的闪亮商用皮卡，大部分时间只是载你上下班，但当你用它来拖船时，它的价值就显现出来了。 将船拖到最近的船坡道的成本可能相当可观，甚至在你驶出车道之前就已经开始累积，尤其是在车辆是汽油动力的情况下。 如果你打算经常长途拖船旅行——并且频繁进行——可以考虑将汽油拖车换成更经济的柴油车型。 这可能有些复杂，因为成本效益分析不仅要考虑燃油消耗，例如柴油发动机的保养费用比汽油发动机更高。但在其他条件相同的情况下，选择经济的柴油车会比汽油车更好。 拖运一艘较大的玻璃纤维船时，一般中型六缸汽油SUV的油耗约为18.0升/100公里，而涡轮柴油四缸车型的油耗约为14.0升/100公里——几乎节省了20%的燃油。  （图片来源：BoatSales） 减少阻力 每次看到一艘拖挂在拖车上的船，顶篷（bimini）像一个巨大的空气刹车一样迎风，而拖车车以100公里/小时的速度前进时，我都会感到不舒服。 船只在船体下方的流体动力学设计非常优秀，但我们往往忽视了船舷以上部分的空气动力学不足。即使只是让VHF天线保持竖立，也会影响空气在船周围的流动效果。 阻力在加油站的表现就像是狠狠打了一拳——它可能会让燃油账单每公里增加几升。 减少阻力的最佳方法，是让车辆在空气中开出一条通道，并确保船只处在这个通道内。 如果你的船有封闭式小舱或船舱，它的外形设计不仅是为了破浪，也能在公路上更好地穿过空气。  （图片来源：BoatSales） 保持正确胎压 胎压过低也会增加阻力——车辆和拖车的轮胎通常应充气至铭牌上建议的最大胎压，并且要经常检查，尤其是在船在车库或车道上停放了很长时间之后。 拖船时也要确保使用正确的胎压。一些车辆建议在满载时适当提高胎压，以减少滚动阻力。 维护良好的车辆确实需要花钱，但这种投资不仅能降低故障风险，还能让车辆保持最佳效率，从而在旅途中为你节省开支。 如果近期没有进行过保养，在出发前应优先更换新油液和滤清器。 注意车速 Bosch《汽车手册》指出，车辆的空气阻力在约80公里/小时开始对效率产生影响，因此即使在合法的情况下以110公里/小时行驶，也无法帮你省钱——你的车肯定会消耗更多燃油。 大多数新款车辆都有即时油耗显示的行程电脑——在安全的情况下，在平坦道路上以恒定速度行驶时，看看你的拖车组合在哪个速度下效率最高。 许多拖车车都有一个“最佳速度区间”，找到它并尽可能保持在该速度行驶。唯一的前提是不能因此成为其他车辆的障碍。 在过于低速行驶时，你可能会在高速公路上省一点燃油，但也会对自己和其他司机造成安全隐患。保持在100公里/小时或110公里/小时限速区间的90公里/小时左右，可以既省油又不影响道路安全。  （图片来源：BoatSales） 轻装上阵 虽然把船上的所有装备都带上以防万一听起来不错，但你会为此付出代价。额外的重量会让拖车车更费力——并消耗更多燃油。将携带的物品缩减到必需品即可。 同样的原则也适用于船舱油箱的燃料——满载的200升底置油箱会增加约150公斤重量，相当于多了几个乘客。 考虑一下，是在离开车道时就加满船油更合适，还是在驶离最后一个靠近船坡道的加油站时加满更合适。 让船员吃饱喝足 尽量养成不在往返船坡道途中购买食物的习惯。 带上几份三明治和一壶保温咖啡可以节省不少钱——三人钓鱼小队在路上各买一杯咖啡和一个肉派，至少会花掉40澳元。 在船上备好食物也有助于提升士气。当鱼不上钩或风不够劲——这些技巧对帆船同样适用——几份三明治和一杯热饮足以让大家精神一振。 难怪在像墨尔本这样的较冷城市，大型拖挂船的新船主最常要求的配件之一就是派加热器。我们甚至见过有人安装咖啡机。 |
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