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随着堪培拉轻轨铁路，也是该市迄今为止最大的基础设施项目第一阶段开通，堪培拉的交通也将迎来新的生机。
当堪培拉政府发布其拟议的轻轨项目完整商业方案的时候，其实也把自己置于重口纷纭的各种声音之中。
早在2014年一些经济学家就表示，该提案预计将耗资7.83亿澳元。而每投资1澳元的估计收益为1.20澳元，这是一个“糟糕的项目”。
智库Grattan研究所曾表示，轻轨线路并不比高速公交系统效果更好，但成本却足足高出两倍多。
然而根据公布的完整方案，其设计和建造的成本控制在7.07亿澳元（包括应急费用）的修订预算范围内。而且在4月20日的复活节星期六，堪培拉轻轨线路的第一阶段将正式开放运行。
这部分12公里长的轻轨从北部郊区贡加林(Gungahlin)开往市中心。原定于去年年底完工，但延误了——而据铁路沿线的一些店家抱怨称，他们因这个工程损失了许多利益。
但不管怎么说，这代表着它将击败悉尼陷入困境已久的CBD轻轨项目。悉尼的CBD轻轨项目一直以来因为超额的成本和无止境的拖延，被困扰在起跑线上迟迟止步不前。
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