多国尚未解禁 波音又试飞737MAX新型号

【文 / 观察者网 杨子江】据波音官方网站消息，美国西海岸时间 6 月 18 日上午，波音 737 MAX 客机系列中的最大机型 737-10 完成首飞。波音 737 MAX 系列客机因 2 起事故，2019 年 3 月起陆续被各国航司停飞。虽然美国联邦航空局去年 11 月解除对波音 737 MAX 的停飞令，但世界上包括我国在内的大部分国家至今未恢复该型客机的商业飞行。

试飞的 737-10 飞机代号为 "BOE101"，于当地时间上午 10:07 从华盛顿州伦顿机场起飞，12:38 降落在西雅图的波音机场。波音 737 飞机总飞行师詹妮弗 · 亨德森表示，" 飞机表现得很好。我们的飞行包线对飞机的机载系统、飞行控制和操纵品质进行了测试，所有结果都符合预期。"

根据飞行信息网站 Flightradar24 的统计，在此次波音 737-10 飞机试飞期间，飞行速度未超过 700 公里每小时，飞行高度也并未超过 8000 米，与商业飞行时的常规情况存在一定差异。飞机在空中完成了直线飞行、大角度转弯等项目，途径了华盛顿州摩西湖机场但试飞中并未降落。

波音方面表示，首飞标志着 737-10 飞机全面测试项目启动，波音将与监管机构密切合作，完成飞机相关取证工作，使该机型按计划于 2023 年投用。波音民用飞机集团总裁斯坦 · 迪尔表示，"737-10 是我们客户机队规划的重要组成部分，可以给他们带来更大的运力，更高的燃油效率和单通道飞机中最佳的每座经济性。我们团队致力于以最高的质量和可靠性交付这种飞机。"

据悉，737-10 是波音 737 系列中最长的机型。波音 737 飞机 1967 年首飞，迄今已制造超过 1 万架。随着各大竞争对手的出现，以及 737 MAX 系列飞机遭停飞，波音 737 系列客机前景堪忧。

由于客机存在安全缺陷，2018 年 10 月和 2019 年 3 月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司的 737 MAX 系列客机分别发生空难，总计 346 人遇难。两起空难导致该机型自 2019 年 3 月起遭全球停飞。波音随后多次尝试恢复该系列客机飞行，直至去年 11 月美国联邦航空局解除停飞令，加拿大、澳大利亚和欧洲部分国家也都恢复了该机的商业飞行，但世界上大部分国家至今仍未允许 737 MAX 系列客机恢复商业飞行。

按波音方面公布的信息，737-10 可以运载多达 230 名乘客，应用改进的环保技术，较上一代飞机降低 14% 碳排放和 50% 噪声。波音发布的图片中，此次试飞的波音 737-10 与之前的 737 MAX 系列相比，除了机体有所加长，起落架有一定变化，飞机的翼尖小翼和发动机锯齿短舱都有包留。锯齿短舱是波音公司在 787 和 747-8 等飞机上都应用的一项技术，据称可以减少噪声。

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