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今年新西门隧道（West Gate Tunnel）开通后，驾车人士每天使用该隧道的费用最高将达16.78澳元。 据《先驱太阳报》报道，Transurban本周公布的新收费标准显示，各类车辆使用这条连接西门高速公路与CityLink的新建道路和隧道时，将面临不同收费。  （图片来源：《先驱太阳报》） 针对轿车、摩托车、 Ute或小型卡车，新道路上设有两个常规收费点——分别位于Hyde St和隧道内，单向通行费为4.09澳元。 第三个收费点靠近CityLink和墨尔本西部出口，专门设置早高峰时段特别收费，轿车需缴纳6.54澳元，旨在引导更多驾车者避开高峰时段，缓解早间交通压力。 这意味着，早上7点至9点驾车通过新隧道的费用为10.63澳元，而厢式货车和轻型商用车的通行费更高。 预计今年晚些时候隧道开通后，西部驾车者在高峰时段可节省至多20分钟，原因是西门大桥的拥堵状况将得到缓解。 通行费价格和涨幅由政府与Transurban签订63亿澳元的道路和隧道建设合同时确定，其中还包括将CityLink收费协议延长10年，这将带来数十亿澳元的收益。 值得注意的是，尽管该项目仍在建设中，西门隧道的收费标准自2019年起已按每年4.25%的幅度上涨。 此外，由于有毒土壤纠纷，项目工期延误了三年。这意味着相比原计划2022年开通的情况，隧道开通首日，驾车者购买24小时通行证的费用将多出近2澳元。  （图片来源：《先驱太阳报》） Transurban发言人表示，80%的CityLink用户每周通行费低于10澳元，这条新道路将通过让卡车避开市区街道、为司机提供西门大桥的替代路线，彻底改变墨尔本的交通出行。 “过去15年来，尽管墨尔本人口增长了约130万，但使用CityLink的用户仍能节省至多30分钟的出行时间。” 作为耗资102亿澳元项目的一部分，西门高速公路已完成拓宽。为促使卡车改道使用新隧道，该高速将新增一处收费点，卡车每日费用最高可达74澳元。 新收费系统设置了24小时费用上限，轿车单日最高收费为16.78澳元。这条造价超预算约40亿澳元的新隧道，预计每日可承载6.7万辆机动车通行。 |
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