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创新高 疯了！疯了！ 比亚迪在澳洲市场彻底杀疯了！  最新消息，中国电动车巨头比亚迪刚刚在澳洲的销量创下新高！ 6月份共售出超过8000辆新车，较去年同期暴增350%，远超3月份创下的4811辆的月度纪录。 这一成绩也进一步拉开了比亚迪与最大竞争对手特斯拉之间的差距。 根据特斯拉周三公布数据： 其6月份在澳销量为4589辆，较去年同期下滑2%， 年初至今的累计销量则下跌了39%，至14,146辆。 而比亚迪今年前六个月在澳的累计销量已达约2.3万辆。 这份尚未正式发布的销量数据，凸显出比亚迪自两年前进军澳洲市场以来的迅猛增长势头。 依靠有竞争力的定价策略和强调设计感的车型， 比亚迪正在快速追赶甚至超越长期占据澳洲电动车市场主导地位的特斯拉。  特斯拉过去多年一直是澳洲最畅销的电动车品牌， 但如今其在全球的销量已出现下滑趋势，越来越多的消费者转而青睐更便宜的中国车型。 同时，特拉斯品牌在公众心中的形象也受到其CEO马斯克政治立场的影响。 马斯克因积极参与右翼政治以及支持特朗普政府而引发了不小的争议，令部分消费者对品牌产生疏离。 比亚迪的野心并不止步于电动车市场， 该公司计划在未来一年内将澳洲的经销商网络规模翻倍， 并扩大车型阵容，目标是跻身澳洲前五大汽车品牌。 今年1月，比亚迪推出了其首款插电式混合动力皮卡Shark 6，定价为57,900澳元。 直接对标澳洲销量冠军丰田Hilux和福特Ranger，且价格极具吸引力。 截至目前，该款皮卡在澳累计交付已超1万辆。 比亚迪澳洲首席运营官Stephen Collins表示： 你在街头开车就能看见，Shark皮卡到处都是。 他还称： 6月份的销售数字与市场反馈高度一致，显示出比亚迪在本地市场的快速渗透。  多年来电动车在澳洲发展缓慢，但最近电动车和插电混合动力车的销量已占新车销量的近10%。 不过，纯电车型的增长速度已有放缓趋势。 分析人士认为这与全球范围内的通胀和生活成本压力有关。 而相对更便宜、续航焦虑更低的插电混动车型则受到更多消费者青睐。 为鼓励更多低排放和电动车进入澳洲市场， 阿尔巴尼斯政府已制定了新的汽车燃油污染限制规定，适用于新车销售，并将在今年内实施。 |
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