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悉尼新的无人驾驶西北地铁顺利通过了周一早上的第一次高峰时段测试，虽然当中出现了细小失误。
周一上午，新的西北线路列车运行平稳，但当上午8：30左右火车到Cherrybrook站时，略超出了站台。
不过，这次失误并没有像周日试运营时造成的20分钟延误事件那样严重。
据了解，西北线路列车周日首次正式运营后，将近14万人乘坐这列从Rouse Hill到Chatswood的新列车，前三个小时内大约有42,000人。
而当新开通的线路全面通车时，在Rouse Hill到Chatswood的高峰时间，列车平均将会每四分钟一班。
八年多来，超过20,000人参与了这项73亿澳元的项目。目前正在开展工作是将Chatswood的线路扩展到Bankstown。之后，另一个地铁项目将把Parramatta与悉尼中央商务区链接起来。
目前，每列无人驾驶列车上都有服务人员，不过铁路、电车和公共汽车工会（the Rail, Tram and Bus Union）周一发布了一份声明称，将“在不久的将来”全部撤走这些工人。 |
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