分析：澳洲批准伍德赛德天然气项目延至2070年意味着什么？

如果项目完全落地，澳大利亚将诞生有史以来最大的资源项目。

上周，伍德赛德石油公司（Woodside Petroleum）获得联邦政府批准，将西北大陆架（North West Shelf）项目（1963年启动的天然气项目）再延长40年，直至2070年。

然而，延长项目的环境审批过程大大超过原先预期。

西澳是唯一一个要求天然气生产商将一定比例的产量留作国内使用的州或领地。 (ABC News: Brendan Esposito)

经过七年多的谈判和上诉，恼羞成怒的伍德赛德公司（Woodside）官员对审批持续拖延的批评越来越激烈。

但在上周三，伍德赛德公司的最高负责人梅格·奥尼尔（Meg O'Neill）虽然一如既往地简洁直截、不加客套，不过她自己也承认，新上任的环境部长默里·瓦特（Murray Watt）批准该项目的提议让她感到“高兴”。

联邦环境部长Murray Watt批准了延长伍德赛德西北大陆架项目的决定。 (ABC News: Keane Bourke)

她在项目宣布后的新闻发布会上对记者说：“我们需要把握好能源转型的节奏。”

"可再生能源的推广速度没有最初预期的那么快。

随后，她谈到了最近的联邦竞选活动以及对生活成本，尤其是高昂的能源成本的关注。

她认为：“天然气和增加天然气供应是帮助降低电价的解决方案之一。”

伍德赛德公司只有一个多星期的时间接受联邦政府提出的条件。但环保团体对此感到愤怒，各方都在为法律上诉做准备。

但还有其他要担心的。

西北大陆架能否降低电价？

这是业内人士老生常谈的问题。但这也涉及一些问题。

天然气一直被视为过渡性燃料，是在可再生能源推广过程中摆脱煤炭供应时，在用电高峰期发电的权宜之计。

分析：全球石油煤炭巨鳄为何环伺澳洲天然气出口业

Photo shows 全球对澳大利亚天然气兴趣重燃表明，化石燃料巨头关注的是将其输送到海外的利润。

对于一个步入暮年的行业来说，澳大利亚天然气无疑吸引了异常的关注和资金。然而，尽管是世界上最大的出口国之一，当地市场正面临着天然气短缺。

阿尔巴尼斯政府去年承认，在建设充足的可再生能源供应方面出现了延误，因此需要扩大天然气的作用。

但我们考虑中的这一延误会再拖45年吗？这与到2050年实现净零排放的目标不符。

那么，所有这些额外的天然气将有助于降低电价的说法又是怎么来的呢？澳大利亚已经是世界上最大的天然气生产国和出口国之一。为什么更多的天然气生产会对当地电价产生任何影响？

能源经济与金融分析研究所（Institute for Energy Economics and Financial Analysis）的澳大利亚天然气首席分析师乔希·伦西曼（Josh Runciman）对此提出了质疑。

西北大陆架延伸段实际流入国内市场的天然气数量是一个关键问题。

西澳州是唯一一个要求天然气生产商留出一定比例产量供国内使用的州和领地。但即便如此，也有其不足之处。

他说：“伍德赛德公司目前尚未履行其国内预留承诺。

“它的目标是供应15%的储量。他们还远远没有达到这个目标。”

能源成本飙升引起的骚动主要与东海岸主导的国家能源市场有关，因为天然气出口商导致系统枯竭，电价飙升。

然而，西澳既没有与全国电力市场相连，也没有与东海岸天然气管道网络相连，因此西北大陆架的额外产量不太可能对全国大部分地区的电力产生任何影响。

天然气供应过剩迫在眉睫

在排放方面，天然气可能比煤炭好，但它仍然是一种肮脏的燃料。两害相权取其轻。

伍德赛德公司未来的大部分产量——预计将继续为其巨大的卡拉塔（Karratha）工厂提供原料天然气——预计将来自西北大陆架（North West Shelf）北部的一个新的海上开发井和位于皮尔巴拉（Pilbara）的巨大加工厂。

该油田被称为Browse，也已开采了几十年。

Browse盆地是澳洲最大的未开发天然气田之一，将为伍德塞德西北大陆架项目提供天然气。 (Supplied: Woodside)

但该油田的天然气存在技术问题，二氧化碳比例较高。要开采出这种天然气，并遵守排放承诺，就需要从生产的第一天起就实现净零排放。

这将需要一个精心设计的碳捕集与封存计划，最终可能会限制该气田的经济可行性。

随着美国、加拿大、中东以及现在的澳大利亚计划大幅提高产量，人们已经开始担心全球能源过剩的问题。

与此同时，拥有世界上最大天然气田的俄罗斯在入侵乌克兰后，被迫以低价向中国转供天然气。

摩根大通全球天然气战略主管希卡·查图维迪（Shikha Chaturvedi）认为，价格最终只会朝着一个方向发展。

她在今年早些时候对客户说：“我们认为，在结构性供过于求的市场推动下，全球液化天然气价格将下行，波动性将增加。”

那么，伍德赛德为什么要启动如此庞大的项目呢？

伦西曼先生对此并不感到惊讶。

“当你看到市场下滑时，一般来说，公司会一直争取到底，我怀疑伍德赛德的举动就是其中的一部分。”

伍德赛德与税收

石油巨头与税收通常被认为是相互排斥的两个词，至少在澳大利亚是这样。

与其他大多数能源出口国不同，澳大利亚一直未能从我们蓬勃发展的天然气出口行业中获得任何有意义的收入，这种情况可能很快会改变。

挪威和卡塔尔每年都有巨额净收入，而澳大利亚却很难让跨国资源巨头乖乖交税，即使拥有石油资源租赁税也是如此。

澳大利亚税务局曾因雪佛龙和埃克森美孚等公司的欠税问题与它们展开过大规模的法庭斗争。

对于伍德赛德来说，这是一个微妙的问题，该公司上周指出： “四十年来，该项目已经支付了400多亿澳元的特许权使用费和消费税。”

虽然特许权使用费是经营成本，但并不是税收。它们是对国家拥有的资源开采权的付款。

撇开这一点不谈，伍德赛德公司却是澳洲最大的纳税人之一，去年支付了 8.14亿澳元，前年支付了6.53亿澳元，2022年支付了29亿澳元。

但它根据PRRT计划支付的款项表明了该制度的缺陷。虽然该公司在2023年支付了8.9亿澳元的PRRT，但去年获得了9100万澳元的收益，2022年获得了 3.13亿美元的收益。

随着各国政府承诺零排放，世界开始放弃碳氢化合物和石化产品时，伍德赛德在油气领域进一步向前。

两年前，它控制了必和必拓主要位于墨西哥湾的庞大石油业务。

这股风气仍然弥漫在伍德赛德的观念中，上周该公司大力支持西北大陆架扩张，认为没有天然气的话，我们将需要更多的煤炭。

伦西曼先生不赞同这个想法。

他说，是可再生能源取代了煤炭，而不是天然气。

"持续关注可再生能源将与天然气形成互补，而不会导致使用更多的煤炭."

问题是，我们是否到了2070年还在转型。