中国车在澳洲上演 “逆袭爽文”，4大品牌占据热销榜

中国汽车品牌在注重性价比的澳洲消费者中越来越受欢迎。奇瑞5月销量创纪录，长城汽车（GWM）在大幅下调哈弗SUV价格后排名攀升。

（图片来源：AFR）

目前，澳洲前15大汽车品牌中，中国品牌占4席。长城汽车和奇瑞主要销售燃油和柴油车型，MG则同时提供传统燃油车和电动车。

据澳洲联邦汽车工业商会（FCAI）今天发布的数据，快速增长的电动汽车公司BYD在5月成为澳洲第12大汽车品牌（涵盖所有车型）。

电动汽车委员会周二发布的独立数据显示，特斯拉5月在澳洲销量反弹，售出3897辆，较前月增长9.3%。由于4月正值新款Model Y车型换代，新车运输延误导致当月销量仅500辆。

2025年前几个月，由于创始人马斯克与美国总统特朗普政府关系密切，加上新款Model Y换代，特斯拉在全球及澳洲的销量均大幅下滑。

目前，马斯克已辞去特朗普政府下设的政府效率部（DOGE）部长一职（该部门旨在削减政府浪费性支出），并承诺将花更多时间重振特斯拉低迷的销售业绩。

奇瑞澳洲首席运营官Lucas Harris表示，澳洲驾车者越来越不介意汽车的生产地，而更关注性价比和配置。 “澳洲人非常务实，我认为‘性价比’并不单纯指价格。”

奇瑞5月在澳洲迎来有史以来最好的销售月份，售出2755辆新车。 5月澳洲最畅销车型是Toyota HiLux ute，销量4952辆，同比下降13%。Ford Ranger ute排名第二，销量4761辆，同比下降19%。

丰田全系车型占据市场主导地位，3月销量占所有新车销量的22.3%，福特以8%位居第二。

联邦汽车工业商会称，长城汽车3月总品牌排名已升至第7位，并保持这一位置。该公司去年底将哈弗SUV价格下调了至多3000澳元。

维州汽车协会（RACV）5月30日报告称，Chery Tiggo 4的落地价为23,990澳元，是市场上最便宜的小型SUV。长城汽车的哈弗Jolion紧随其后，售价24,990澳元。

在中型SUV中，奇瑞Tiggo 7售价29,990澳元，长城哈弗为30,990澳元。MG于2007年被中国上汽集团收购，已从知名的英国跑车品牌转型为高性价比品牌，但其5月销量下滑至3270辆，同比下降21%。

奇瑞品牌于2023年在澳洲重新推出，其母公司为中国国有企业奇瑞汽车。该品牌最早于2011年进入澳洲市场，但当时售价1万澳元、被称为“澳洲最便宜汽车”的五门小型掀背车。奇瑞J1因安全召回问题陷入困境，于2015年退出澳洲市场。

Harris表示，奇瑞目前的车型大多使用传统内燃机，但新款“超级混动”车型将在未来几周上市。他称，市场正逐渐转向混合动力车型而非纯电动车。

“我认为插电式混合动力车型的销量和使用量即将迎来爆发式增长，”他说。